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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

CRH380A统型动车组被机车救援时将行车相关设备进行隔离，被救援动车组的行车控制权交给救援机车，避免列控系统在运行时触发紧急制动。（)

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更多“CRH380A统型动车组被机车救援时将行车相关设备进行隔离，…”相关的问题

第1题

其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

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第2题

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第3题

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第4题

CRH380A统型动车组换气装置主要由换气装置本体及逆变器构成。（)

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第5题

CRH380A统型动车组车轮踏面剥离、擦伤、硌伤缺陷车轮直径≤840mm时：长度≤30mm，深度≤0.25mm;车轮直径＞840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

CRH380A统、CRH380AJ型动车组停放制动切除后须进行人工滚动试验。（)

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第7题

所有配置32芯连接器的CRH380A统型动车组,32芯的连接器内主要针脚定义相同,连接器接口相同。（)

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第8题

CRH380A统型动车组司机室照明由安装在司机室顶部的3盏LED筒灯完成，这三盏灯禁止作为应急灯使用。（)

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第9题

CRH380A统型动车组司机室的前窗采用了防眩目的透明安全玻璃，保证刺眼的直射光不会影响司机的操作，影像畸变率极低。（)

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第10题

CRH380A统型动车组运用途中侧拉门无法压紧的故障现象是压紧缸与锁钩脱开;MON屏显示车门不压紧。（)

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第11题

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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