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[单选题]

单级主减速器的特点是()

A.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆。

B.结构简单、体积小、质量轻和传动效率低;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆

C.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用斜齿齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆

D.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;一般采用圆锥齿轮传动;传动比大,适应重型车辆。

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第1题
单级式减速器具有结构简单、体积小、质量轻和传动效率高等优点。()
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第2题
常采用的主减速器是()。

A.双级主减速器

B.单级主减速器

C.双速主减速器

D.轮边主减速器

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第3题
采用两对齿轮传动的主减速器称为()主减速器。

A.单级

B.双级

C.三级

D.四级

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第4题
单级主减速器主动锥齿轮12个齿,从动锥齿轮144个齿,减速比=12。()

单级主减速器主动锥齿轮12个齿,从动锥齿轮144个齿,减速比=12。()

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第5题
叉车采用()主减速器。A.多级B.单级C.双级D.蜗杆蜗轮式

叉车采用()主减速器。

A.多级

B.单级

C.双级

D.蜗杆蜗轮式

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第6题
关于减速器,下列说法错误的是()。

A.减速器的作用之一是将力传动方向改变90度

B.减速器主动锥齿轮空套在传动轴上

C.减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连

D.当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性

E.单级减速器减速比最大不超过10

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第7题
单级主减速器调整的先后顺序为()。

A.先进行差速器调整,再进行主从动锥齿轮的调整

B.先进行主从动锥齿轮的啮合调整,再进行差速器的调整

C.两种方法均可

D.两种方法均错

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第8题
单目视觉传感器特点是()。

A.系统结构算法成熟且计简单、算量较小

B.成本低廉

C.受环境变化影响较大

D.物体越远测距精度越低

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第9题
直通单阀座的阀体内只有一个阀芯和一个阀座,其特点是结构简单、泄漏量小(甚至可以完全切断)和允许压差()。

A.小

B.大

C.比直通双阀座大

D.比套筒阀大

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第10题
EV200单级减速器的速比是1/793。()
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第11题
单级减速器的大齿轮浸油深度为1—2个齿高。()
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