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[判断题]

货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()

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第1题
货车段修车轮踏面圆周磨耗深度不大于()。

A.3mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

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第2题
机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。A.0.7mmB.0.8mmC.0.9mmD.1mm

机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。

A.0.7mm

B.0.8mm

C.0.9mm

D.1mm

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第3题
车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()
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第4题
客车轮对厂(A4)修时,车轮踏面部位不得有缺损。()
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第5题
车轮踏面及轮缘全面旋修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()
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第6题
v≤120km£¯h的客车轮对厂(A4)修时,经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。()
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第7题
车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第8题
下面选项哪些是车辆走行部发生异常震动或异响的主要原因()。

A.转向架牵引系统(电机、联轴节、齿轮箱等)故障

B.转向架和轨道之间产生共振

C.轮对产生擦伤或剥离导致轮对踏面尺寸异常

D.主风欠压

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第9题
铁路货车轮轴运用限度车轮踏面剥离长度二处(每一处均)不大于40mm。()
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第10题
铁路货车轮轴运用限度车轮踏面剥离长度一处不大于45mm。()
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第11题
车轮踏面擦伤及局部凹下深度不大于1mm。()
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