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[单选题]

DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车()的压力保持一致。

A.列车管

B.均衡风缸

C.工作风缸

D.制动缸

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第1题
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JZ-7型空气制动机重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动缓解作用得到与本务机车完全一致的效果。()

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第2题
DK-1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关,由()控制开启或关闭。

A.缓解电空阀

B.中立电空阀

C.制动电空阀

D.重联电空阀

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第3题
《操规》:附挂(重联)机车连挂妥当后,附挂(重联)司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等()
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第4题
JZ-7型空气制动机重联装置由重联阀、重联管路、止回阀等主要部件组成。()

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第5题
JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时

JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时机车的自动撒砂。()

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第6题
机车上装设的重联阀仅可以使同型号机车制动机重联()
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第7题
DK-1型电空制动机的()是用来单独操纵机车的制动与缓解。

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第8题
《操规》多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责()
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第9题
多机重联挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()
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第10题
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一,是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。()

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