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更多“服务企业也需要通过物流渠道将产品从工厂运送到顾客手里。()”相关的问题
A.分销渠道
B.营销渠道
C.贸易渠道
D.供应链
基于成本的配送运输决策
甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个商业批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机每天的机会成本是30元。
问题：
甲公司的物流配送经理设计了下述三个配送运输方案，请根据以下资料选择成本最低的配送运输方案。
方案一：A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。
方案二：B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.06元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每百台0.6元。
方案三：C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点率为80%。
案例 巴里勒的配送模式
某些产品不流经中央配送中心，如新鲜面包。其他一些新鲜产品很快地流过销售系统，新鲜产品库存通常在每个中央配送中心只保存3天。相比之下，每个中央配送中心保存约一个月的干货库存。
拥有新鲜产品和干货产品不同的销售系统，因为这两种产品有着不同耐久性和零售服务要求。独立的代理商(特许经销人)从两个中央配送中心购买新鲜产品，然后把产品运往意大利各地的70个地方仓库。大约2/3的干货产品是运往超市的。这些产品先运往巴里勒的中央配送中心，分销商从这里采购，然后分销商再把产品运到超市。布兰都·维特利(物流部经理)的适时制销售方案只针对通过分销商销售的干货产品。其余的干货产品通过巴里勒的18家小仓库进行销售，大多数是销售给小商店的。
巴里勒的产品通过三种类型的零售店进行销售：小型独立杂货店、连锁超市和独立超市。巴里勒估计其产品在意大利约10万家零售店出售。
最高分销商和组织分销商从巴里勒的中央配送中心采购产品，在自己的仓库中保存，然后用库存来满足超市的订单。一个分销商的仓库通常保存能供应2周的干货产品库存。
大多数分销商(最高分销商和组织分销商)检查其库存水平并向巴里勒订货。巴里勒将在订单开始后的8～14天把产品运输到分销商处，平均提前期为10天。
大多数分销商使用简单的定期库存检查系统。例如，分销商可能每周二检查库存水平，然后对那些低于订货点的产品进行订货。几乎所有分销商都有计算机支持订货系统，但几乎没有哪个分销商具有能够确定订货量的预测系统或复杂的分析工具。
随着20世纪80年代物流业的发展，巴里勒越来越感觉到需求波动所带来的影响。巴里勒干货产品的订单经常每周都有巨大的波动。这种极端的需求差异束缚了巴里勒的制造和物流作业。例如，在地窖严格的温度和湿度所要求的通心面生产顺序使快速生产某种没有预计到的高需求的短缺产品变得很困难。另一方面，每周需求波动如此之大并且如此不可预测，持有足够的产品库存来满足分销商订单的成本是极其高的。
一些制造和物流人员注意到以他们目前的库存水平，许多分销商对零售商的服务水平是让人难以接受的，分销商在保持高水平库存的条件下，仍然陷于高缺货率的服务状况，因此他们要求分销商或零售商持有额外的库存来阻止分销商订单的波动。其他人则感到分销商和零售商已经持有太多的库存了。在20世纪80年代后期，巴里勒的一位物流经理详述了零售库存的压力：我们的顾客在变化。你知道他们为什么在变化吗？据我看来，他们认识到他们的商店和仓库没有足够的空间来保存制造商希望他们保存的巨大库存。想一想零售商店的货架空间，你并不能那么容易增加库存的。然而制造商正在不断地引入新产品，他们希望零售商能够在货架前陈列每一种产品!即使超市是用橡胶制成的，那也是不可能的!
分销商感到同样的压力，因而尽量增加他们已有项目的库存，以及增加他们目前还没有保存的项目的库存。
1987年，布兰都·维特利也即巴里勒的物流主任，强烈地表示应寻找替代方法来满足订单。当时，他特别提道：“制造商和零售商都越来越少的利润而遭受损失，我们必须找到办法，在不降低服务的条件下，减少销售渠道中的成本。”他在设想一种彻底改变物流组织管理产品的交货的方法。1988年年初，维特利解释其计划(JITD)如下：不是根据分销商内部计划过程向其运送产品，我们应查看所有分销商的运输资料，只运送商店所需的商品，不多也不少。我们目前的运作方法几乎不可能预测需求的变动，结果我们必须保存许多库存，仓促地满足分销商的需求。甚至这样，分销商看起来并没有很努力地来服务其零售商。尽管他们保存有2周的库存，缺货现象还是发生了。以我看来，如果由我们来负责安排送货计划，那么我们将能够提高作业水平。我们将能够只在产品需要时才进行运输，而不是在我们的工厂中堆积大量的存货。我们能够尽力降低销售成本、库存水平，最终如果我们不必对分销商易变的需求模式做出反应时，我们将能够降低制造成本。我们总是具有这样的心理，认为订单是我们生产过程的不可变更的输入要素，因此我们需要获取的最重要的能力之一是柔性，通过柔性来对这些输入要素做出反应。但是在现实中，最终顾客的需求是输入要素，我想我们应该能够管理好产生订单的输入过滤器。
这如何才能实现呢？每天每个分销商向我们提供关于在前一天从其仓库向零售商运送巴里勒的什么产品以及每种产品的目前库存水平等资料。然后我们能够检查所有的数据，并根据我们的预测做出库存补充决策。这跟使用零售商的销售点数据相似，我们只比零售晚一步对实时信息做出反应。理想情况是我们能够使用正确的零售实时数据，但是在给定销售渠道的结构和意大利大多数杂货店还没安装必要的条码扫描器和计算机连接的条件下，这是难以实现的。JITD计划适时配送计划模仿了流行的适时制造概念。最初推行该计划时遭到了各方的阻碍，但最终于1993年巴里勒开始实施上述计划，参与JITD计划的顾客每天向巴里勒传递如下信息：仓库持有的每一种巴里勒产品的库存水平；前一天的销售数据；前一天的缺货率；顾客计划在未来进行的任何促销的提前订单；优先交货箱数。JITD实施后，缺货率通常低于0.25%，从未超过1%，库存水平也大大降低。
问题：
从美国的情况来看，即使第三方物流企业具有物流设施，也将使用本企业设施的比例控制在()左右，以保证向货主企业提供最适宜的物流服务。
A．一成
B．两成
C．三成
D．四成
海尔的柔性化制造 海尔集团是世界第四大白色家电制造商、中国最具价值品牌、中国购买者满意度第一品牌。海尔集团在首席执行官张瑞敏确立的名牌战略指导下，先后实施名牌战略、多元化战略和国际化战略，2005年底，海尔进入第四个战略阶段——全球化品牌战略阶段。如今，海尔在全集团范围内已经实施CIMS（计算机集成制造系统），生产线可以实现不同型号产品的混流生产。为了使生产线的生产模式更加灵活，海尔有针对性地开发了EOS商务系统、ERP系统、JIT（Just in time）三定配送系统等六大辅助系统。正是因为采用了这种柔性制造系统，海尔不但能够实现单台电脑客户定制，还能同时生产千余种配置的电脑，而且还可以实现36小时快速交货。 在生产方式上，海尔实行大规模定制，通过大规模生产，获得生产的规模效应，针对定制的生产方式，海尔建立了柔性化制造系统（CIMS），通过柔性化制造系统，从接到定单到产品出厂，中间的每一道工序都处于电脑系统的集成管理和严格监控之下，使生产线可以实现不同型号的混流生产，同时海尔ERP系统每天准确自动地生成向生产线配送物料的BOM，通过无线扫描、红外传输等现代物流技术的支持，实现定时、定量、定点的JIT三定配送。通过柔性化的制造，保证了海尔产品的质量和成本优势。 在管理方式上，海尔在不同工序间建立以价格为纽带的市场链机制，上游工序与下游工序间签订买卖合同，上游工序根据下游工序的需求进行生产并索酬，但如果上游工序没有按下游工序的要求按时按质提交产品，则下游工序会根据合同向上游索赔。通过这种市场链机制，各工序各员工都成为自主经营体，对自己的产品负责，同时也根据自己创造的价值获取收益，任何部门都需对自己造成的损失承担完全责任。 在关键资源上，海尔加强企业的基础设施建设，特别是信息化水平的建设，通过管理的信息化为市场链模式提供支撑；在合作伙伴上，市场链模式对内部市场资源及内部流程进行了整合，规定了企业与供应商、渠道商及其他企业的关系，内部市场的单位可以参与海尔内部市场的竞争，如果内部市场的上游环节无法满足下游市场的需求，则下游市场可以选择通过外部市场满足其需求，即产品或服务的外购、外包，这样也会逼着内部市场各环节不断提高自己的竞争力。海尔还建立了信息交流平台，供应商、销售商共享网上信息，保证了商流、物流、资金流的顺畅。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起了海尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，将用户信息同步转化为企业内部信息，以信息替代库存，强化了整个系统执行定单的能力，海尔物流成功地运用电子商务体系，大大缩短了海尔与终端消费者的距离，为海尔赢得了响应市场的速度，扩大了海尔产品的市场份额。 海尔认为，用户需要的不是产品本身，而是产品所能带来的市场价值，所以，用户的需求所在，就是海尔产品开发和创新的方向。面对个人消费者，海尔目前已经完全可以实现全国范围内的网上销售。海尔极富个性化的创造理念，使客户可以在任何地方通过互联网享受海尔的网上制订服务，随意的组合自己需要的组件或服务。消费者可以在海尔的电子商务网站上浏览、选购、支付，然后坐在家里享受海尔快捷的配送及安装服务。 海尔集团能取得今天的辉煌业绩，是和实行全面的信息化管理分不开的。借助先进的信息技术，海尔发动了一场管理革命：以市场链为纽带，以定单信息流为中心，带动物流和资金流的运动。通过整合全球供应链资源和用户资源，逐步向“零库存、零营运资本和（与用户）零距离”的终极目标迈进。海尔集团董事局主席兼首席执行官张瑞敏说过：“我理解一个企业的核心竞争力，就是一个企业的创新能力，表现出来的就是非常有效、而对手又无法复制和模仿的东西”。他表示，把根基扎在市场上，精心培育企业以创新为核心的国际竞争力，是海尔发展战略的根本出发点。 但是海尔业务的发展仍然存在着阻碍因素，例如保守的业务多元化战略。不同的业务所需经营模式也不尽相同，但海尔在其他市场也同样一直采用它的家电经营模式。1995年海尔进入医药领域，随后又进入了保健品、餐饮、电视、电脑、手机、软件、物流、金融等十多个领域。但情况并不乐观。海尔药业至今依然亏损；海尔投资的“海尔大嫂子面馆”连锁店目前大多数已经关门；海尔电脑自上市以来就一直持续亏损，并曾一度退出市场；海尔手机在国内手机中也并无优势可言。至今，海尔仍在为其多元化每年投入大量资金。走多元化路线，多元化无可厚非，但海尔能否在进行多元化的同时确保多元化所必须的各种经营资源将成为关键因素。 根据案例： （1）试从组织、管理和技术三个方面分析海尔卓越运营的因素。 （2）试从产品、服务、创新的角度出发分析海尔的核心竞争力。 （3）海尔集团如何利用信息系统实现企业战略业务目标？ （4）对于海尔业务发展存在的阻碍因素，你有什么建议？
A.将低端的制造业环节转移到高成本发达国家
B.将高端的制造业环节转移到低成本发展中国家
C.将高端的制造业环节转移到高成本发达国家
D.将低端的制造业环节转移到低成本发展中国家
案例 H公司分销配送方案分析
H公司是一家生产和销售电子产品的跨国公司。目前，该公司生产6种型号的产品，各型号的产品在工厂实现定制化生产，以最终产成品形式向三个销售区域(A、B、C)供货，该企业的销售系统要求在货物发送到各用户之前先将产品运往该企业为三个销售区配置的3个配送中心，为保证各种产品的供货让用户满意，公司采用接近用户的方法配置配送分中心7个(其中配送中心A对应一个配送分中心，配送中心B对应2个配送分中心，配送中心C对应4个配送分中心)，由配送中心根据各销售区内的需求情况将产品运往各配送分中心，然后，配送分中心根据用户需要实行配送。该企业现有物流流程为：对于销售区域A、B来说，由于靠近生产工厂，运输提前期较短(二周)、产品本地化的变动很小，所以现有物流系统问题不大。
对于销售区域C：
1．由于远离制造厂，完工的产品是从工厂用船运送到配送中心的，配送中心的运输提前期很长(5周)，结果导致配送中心对不同产品的需求变动反应十分有限，加之需求的不确定性，产品本地化的变动大，为了确保用户可获得性高(公司的目标是98%)，配送中心不得不维持很高水平的安全库存。
2．由于配送中心库存量大，集中管理易产生产品管理混乱，加之与用户的信息沟通不畅，为保证供货，便于配送中心的管理，又接近用户配置4个配送分中心，既导致了配送成本的上升(配送规模效益差)，又进一步增加了库存。
3．产品是在到达配送中心C数周前就在制造厂进行了定制化，结果导致配送中心库存量大的同时，个别产品缺货。
问题：
针对销售区域C的物流问题，根据你已掌握的物流配送知识，请设计出若干物流配送解决方案，并运用物流配送理论，结合以下假设条件请定性、定量对各方案进行分析与评价。假定：
(1)船运费用为90元/件，空运费用为250元/件，空运运输提前期二周。
(2)每月的运输量=需求量+安全库存量。
(3)销售区域C的需求数据样本如下表。
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 需求量 | 80 | 120 | 60 | 50 | 90 | 150 | 200 | 180 | 120 | 90 | 50 | 60 |
(4)安全库存=Z×STD×L1/2 Z：与服务水平有关的常量，服务水平在满足用户98%的可得率时Z=2.05，STD：需求量的标准差，L：补货提前期。
(5)产品在配送中进行定制化，需重新设计产品和包装、配送中心增加定制化费用等，估计需要付出的费用为50万元。
(6)库存保管费为120元/件。
2001年年底，安庆局抽调精兵强将组成市场调研队，深入实际进行市场分析，对安庆大大小小300多家企业进行了考察。经过分析，安庆局发现真正有潜力的物流大客户首推ATG公司。该企业作为亚太地区最大的活塞环产品生产企业，生产规模庞大，管理理念先进，所生产的活塞环系列产品体积小、附加值高、销售地分散、发运多批次、小包装，最适合精益物流业务的开展，被该局列入了市场开发的主攻目标。
安庆局发现，随着ATG公司近两年生产规模的不断扩大，它自己的物流队伍已很难完成全部产品的配送，有不少产品是利用邮政渠道运输的，如以快包、普包的形式配送。可以说，双方有着良好的合作基础。不过，ATG公司有着自己的物流队伍，十几年的自主运作也形成了一整套非常有效的措施，积累了丰富的运输经验。因而邮政将其发展成自己的物流大客户又有相当大的难度。
安庆局针对ATG公司库房紧张、产成品堆放不下的实际情况，提出“筑巢引凤”的经营战略：提供免费仓储服务；积极组织装置适应其产品仓储的新型货架，继而安装显示屏，实行定置、定位管理，实现包装条形码，进、出、存实现定位显示智能化；实现与客户的网络对接，实现物流网上跟踪查询及盘点，以吸引客户的眼球。
锁定了市场目标后，安庆局于2001年1月为ATG公司设计了产成品远程物流策划书，详尽地列出了该局物流服务流程、服务水平和能力、优惠条件和品牌优势。同时，安庆局还积极邀请ATG公司的相关领导及代表参观该局的邮政综合计算机网络系统、“185”客户服务中心、开发区近1万平方米的仓储场地等软硬件设施，使他们深感放心。几经友好的相互摸底和接触，2002年双方终于达成了物流合作意向。
为了理顺提供一体化服务的关系，安庆局对相关专业进行整合，合并了原先的包裹直投、同城奶业配送、社区服务和直递等部门，成立了专门的物流业务经营机构——安庆市邮政局物流配送中心，专项负责物流业务的经营管理工作，有力地加强了对本地物流市场的开发深度，为该局物流业务的拓展提供了良好的内部环境。
为充分发挥邮政大网的优势，安庆局根据ATG公司的需要，对邮路重新进行了整合。在保证正常邮路畅通的前提下，又抽调人员和车辆组建区域快速邮路网，确保货物按客户要求准时到达目的地。另外，在人、财、物方面，加大了对物流中心的倾斜力度，为物流业务发展配备必需的专业、技术人才和微机、车辆等软硬件设施，特别是加强了科学技术对物流业务发展的支撑力度，组织技术人员开发了ATG公司产品仓储系统管理软件，大大提高了产品进出库环节的效率。
为了夯实物流业务发展的基础，2002年，安庆局着力加大了市场营销的力度，广泛拓展物流服务的领域和内容。在与ATG公司商谈确定重庆、温州两地开展产品配送试点后，安庆局即派专人赴两地开展了深入的市场调研，与当地邮政部门进行了紧密的磋商，达成了配送协作意向，成功地疏通了物流配送渠道，保证了试点两地活塞环产品配送的顺利进行。随后，在总结经验的基础上，逐步扩大了全国范围内的物流领域。
安庆局同ATG公司商讨的建立异地仓储中心的合作项目，得到了国家局领导的高度重视。国家局马军胜副局长、中邮物流康宁副总分别前往安庆与ATG老总洽谈。借ATG潘一新总经理在北京参加全国人大会议的机会，邮政和AW公司于3月12日签订了《全国异地配送框架协议》和《重庆地区异地配送实施协议》。ATG公司逐步将全国22个办事处集中为7个异地仓储，并全部纳入中邮物流，实现异地物流完整供应链体系。
在物流业务发展过程中，安庆局领导坚持一手抓市场开发，一手抓服务能力、服务水平的提高，强调服务应贯穿于物流业务的始终，在全省率先提出集原材料、仓储、加工、包装、配送和信息、资金流动于一体的发展“第三方物流”的经营思想，并予以实施。
2002年8月底，安庆局根据双方物流合作推进计划，实施了ATG公司产成品倒库工程。在短短10天时间内，该公司价值上亿元、品种多达近千种的产成品全部进入安庆邮政仓储中心，由安庆邮政负责仓储管理并安排组织物流发货方式，开始了全面的、一体化的物流服务。
根据ATG公司对产品配送时限的不同要求，安庆邮政物流积极依托大网优势，摸索出多种远程物流配送渠道，即主要以邮政速递、快包、普包形式组织物流发运，同时辅以航空、铁路和社会汽车运输，共同完成为ATG公司的物流服务。
仓储服务的开展，极大地拓展了该局精益物流配送业务的规模，ATG公司原先由中铁快运、铁路货运、汽车零担等其他渠道运送的产品都相继进入了邮政物流渠道。从2002年10月、11月的月均配送量4000余件发展至2003年3月月配送量6000余件，占ATG公司该产品配送市场份额的95%以上。
目前，仓储中心的进出口量已达到日均1000件左右。2003年1～3月为ATG公司产品配送收入达到108万元，业务收入结构比重同比增长了3个百分点，居全省第一位。
问题：
A.今后通过正常渠道购买的轿车都可以永久免检
B.免检政策可以简化机动车登记程序，减少费用
C.此次免检的对象包括轿车，小型、微型载客汽车和两轮摩托车
D.新政策实施后，通过正确渠道购买的轿车在办理注册登记前都不需要再进行安全技术检验
A. 某家具厂要求原材料供应商和产品销售商使用同一家物流公司
B. 某市屠宰企业将猪、牛肉混放入冷藏车并送往一百多家零售店
C. 电子城百家商店签订协议，指定其中一家承担电子城送货业务
D. 某百货公司设立物流中心，统筹安排全公司各类货物发送工作
