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[主观题]

《关于做好国内航行船舶船载自动识别系统设备安装配备及监督检查工作的通知》中,要求各海事管理机构重点检查设备的哪些方面?()

A.设备的安装和配备

B.设备证书的持有情况

C.有关船舶信息的录入情况

D.船员的操作情况

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第1题
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第二代的主要功能和目的是()。Ⅰ、航行安全;Ⅱ、提高交通效率;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染;Ⅵ、遇难与救助。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ,Ⅱ

D.Ⅱ,Ⅴ

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第2题
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第四代的主要技术手段将是()。Ⅰ、使用引航员、通信和视觉信号;Ⅱ、雷达加甚高频无线电话,雷达居主导;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、以电子计算机为中心的多种手段的综合,计算机居主导地位;Ⅵ、数字网络信息技术与AIS。

A.Ⅰ~Ⅵ

B.Ⅵ

C.Ⅰ~Ⅲ

D.Ⅱ~Ⅴ

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第3题
2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长108m、主机功
率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则?()

A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)

B.《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)

C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

D.《起重设备法定检验技术规则》(1999)

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第4题
船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时有哪些职权?

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第5题
《国内航行海船法定检验规则》“载重线”篇不适用于船舶()

A.非营业性游艇和运动艇

B.高速船

C.非机动驳船

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第6题
船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如遇到()情况,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。
船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如遇到()情况,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。

A.确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符

B.船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时

C.确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符

D.船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时

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第7题
《B级船载自动识别仪系统设备检查指南》中,以下哪些沿海航行船舶可以配备B级AIS设备:()
《B级船载自动识别仪系统设备检查指南》中,以下哪些沿海航行船舶可以配备B级AIS设备:()

A.50至100客的客船

B.200总吨以上至500总吨以下的货船

C.200总吨以上至500总吨以下的油船

D.客滚船

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第8题
2014年6月20日,船东申请对一套沿海航区起重囤船的图纸进行审查,该囤船总长为20.2米,船长为19.9米,审图依据应包括:()
2014年6月20日,船东申请对一套沿海航区起重囤船的图纸进行审查,该囤船总长为20.2米,船长为19.9米,审图依据应包括:()

A.《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)

B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)

C.《起重设备法定检验技术规则》(1999)

D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

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第9题
某国内航行货船,船舶检验登记机构为A港。该轮在B港进坞后申请中间检验和坞内检验,同时对船舶船
体部分进行改建申请附加检验,A港船检机构委托B港船检机构进行检验,但B港船检机构以非本船籍港登记船舶为由拒绝检验。在此情况下,A港船检机构受理了该轮的中间检验、坞内检验和附加检验,检验完成后签发了证书。试分析一下此检验过程有没有过错?

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第10题
某国内沿海航行打桩船,为非自航船舶,在一次换证检验过程中,发现锚链(原始直径为16mm)耗蚀率达

某国内沿海航行打桩船,为非自航船舶,在一次换证检验过程中,发现锚链(原始直径为16mm)耗蚀率达到30%,超出营运规程规定耗蚀率,[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%(国内近海,沿海)],船方决定用钢索(已经船检认可)替代锚链。问题:这种替代是否可以?如可以,简述替代具体要求。

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第11题
《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》中规定,船舶变更船舶检验机构时,转入船舶检验机构接收船舶检验申请前,应在5个工作日内将下列资料通告转出船舶检验机构:()
《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》中规定,船舶变更船舶检验机构时,转入船舶检验机构接收船舶检验申请前,应在5个工作日内将下列资料通告转出船舶检验机构:()

A.船东书面申请(原件)

B.《船舶变更船舶检验机构信息沟通表》

C.经转入船舶检验机构核实并加盖业务印章的船舶所有权证书或光船租赁证书的复印件

D.船舶检验历史概况

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