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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一装有GK型制动机的车辆（空车位)，制动试验时，若列车管减压100kPA，则制动缸的压力为（)。

A.325kPA

B.190kPA

C.225kPA

D.160kPA

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更多“一装有GK型制动机的车辆(空车位)，制动试验时，若列车管减压…”相关的问题

第1题

车辆制动系统是保证车辆运行安全的重要保证，我国地铁车辆最初采用()

A.SD数字制动机

B.电气控制模拟直通电空制动系统

C.VE型电空制动

D.DK型电空制动

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第2题

GK型三通阀递动杆过长是造成制动机不发生制动作用的决定性因素。（)

GK型三通阀递动杆过长是造成制动机不发生制动作用的决定性因素。()

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第3题

GK型三通阀作用部()堵塞是导致制动机不发生制动作用的主要原因。

A.缓解孔

B.制动孔

C.滴泪孔

D.连通孔

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第4题

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现()产生相应的作用。

A.制动缸

B.制动机

C.副风缸

D.闸瓦压力

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第5题

GK型三通阀减速部是根据制动管不同的()，实现制动机产生不同的制动和缓解作用。

A.增压速度

B.充气速度

C.减压速度

D.保压时间

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第6题

KZW一4型空重车自动调整装置为（)调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。)

A.一级

B.二级

C.三级

D.无级

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第7题

GK型三通阀紧急部是在紧急制动时产生相应的动作，实现()变速充气。

A.制动缸

B.制动管

C.副风缸

D.制动机

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第8题

GK型三通阀()过弱是导致制动机自然制动主要原因。

A.递动弹簧

B.缓解弹簧

C.蝴蝶弹簧

D.橡胶圈

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第9题

GK型三通阀递动部是根据制动管不同的()，实现制动机产生不同的制动作用。

A.增压速度

B.充气速度

C.减压速度

D.保压时间

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第10题

GK型三通阀()过短是导致制动机自然制动主要原因。

A.递动弹簧

B.递动杆

C.蝴蝶弹簧

D.递动套

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第11题

GK型三通阀减速部的作用是根据()不同的，实现制动机产生不同的充气缓解作用。

A.制动缸

B.制动管

C.副风缸

D.制动阀

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