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[单选题]
凡“铁跨公”立交桥下净高不足（)米，通行机动车辆的应设置限高防护架及相关标志，立交桥非机动车道若不能确保其不通过大型机动车辆，应设置限高防护架及限高，限行相关标志。
A.2
B.4
C.5
D.6
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A.1092米
B.1200米
C.1500米
D.1000米
A.驾驶员钱某驾车从积水的立交桥下通过，因为进气管吸进水，造成发动机连杆弯曲，发动机缸体被击穿损坏。
B.查勘员小陈发现驾驶员王某总想拖延出示驾驶证，经确认是在驾驶证被暂扣期间驾驶车辆;
C.被保险人张某没有在出险后48小时内及时报案，致使翻落在干水塘中的车在大雨中被积水泡了3天后才被拖吊施救，致使该车的电器部分与所有的控制模块受损;
D.查勘员小陈在停车场发现，所查勘的货车驾驶室已被压扁，施压方向是从货箱过来的，经了解该平板货车装运的是筒状钢板，直径1.5米;因紧急制动，筒形钢板的固定绳断开碰撞驾驶室。
这个标志是何含义？
A. 有人看守铁路道口
B. 多股铁路与道路相交
C. 立交式的铁路道口
D. 无人看守铁路道口
元；此外，还有负责指挥的交通民警1人，每日执勤2h，工资为3元/h。据统计，公路A日平均车辆通行数为5000辆，公路B为4000辆，其中20%为商业性货车，80%为普通客车。由于车辆通行量大，约有50%的车辆在十字路口要停车等候，每次停车公路A为1min，公路B为1.2min。如果将停车时间折算成金额，则货车停车损失5元/h，客车停车损失2元/h；车辆每起动一次的费用，货车为0.06元，客车为0.04元。另据前4年的统计资料，因车辆违反信号控制，发生死亡事故两件，每件付赔偿费用50000元；伤残事故40件，每件付赔偿费用1500元。现设想用立交公路桥需投资750000元，项目使用寿命为25年，年维修费为2500元，残值为0。预计立交桥投入使用后，停车现象与交通事故可基本消除，但通行车辆的15%需要增加行使路程0.25km，货车与客车每公里行驶成本分别为0.25元和0.06元。设投资的最低期望收益率i＝10%，试用费用效益分析法评价立交桥工程项目的经济效益。
独立避雷针不应设在人员经常通行的地方，避雷针及其接地装置与道路或出入口等的距离不应小于()米。
