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[单选题]
汽车用三相同步交流发电机主要有()和转子、端盖、风扇、皮带轮等部件。
A.断电器
B.定子
C.调节器
D.电容器
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A.断电器
B.定子
C.调节器
D.电容器
A.收音机
B.充电指示灯继电器
C.三极管导通
D.磁场继电器
同步发电机三相短路实用计算中在发电机方面所采取的假设条件是()。
A.发电机用次暂态电动势和直轴次暂态电抗表示,系统中所有发电机电动势相位相同;
B.发电机用空载电动势和直轴同步电抗表示,系统中所有发电机的电动势相位相同;
C.发电机用次暂态电动势和直轴同步电抗表示,系统中所有发电机的电动势相位相同;
D.发电机用次暂态电动势和交轴次暂态电抗表示,系统中所有发电机的电动势相位相同。
A.基频周期分量;
B.基频周期分量稳态值;
C.非周期分量与倍频分量;
D.基频周期分量与倍频分量。
关于同步发电机机端三相短路的分析,下述说法中错误的是()。
A.派克变换的目的是为了将描述发电机电磁暂态过程的原始电压方程由变系数微分方程变为常系数微分方程;
B.将派克变换后的同步发电机基本方程进行拉普拉斯变换的目的是将基本方程由微分方程变为代数方程;
C.对同步发电机机端三相短路进行定量分析的基本方法是,利用用象函数表示的发电机基本方程和边界条件,求出待求量的象函数,再进行拉普拉斯反变换求待求量的原函数(d.q、0等效绕组系统中的电气量),最后通过派克变换求出定子三相绕组系统中的电气量;
D.派克变换仅适用于同步发电机三相对称短路的分析计算。