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[判断题]

司控器的主控手柄可以控制列车的方向（）

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第1题

检修司控器过程中，当主控手柄放置制动位时，不允许大力操作方向手柄，会造成司控器损坏。（)

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第2题

列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（)工况。

A.牵引

B.制动

C.惰性运行

D.匀速

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第3题

全列牵引无流故障现象，司控器手柄置于（）列车不启动，全车牵引电机无电流。

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第4题

ATO模式下，当列车到达停车标未停车(非越站情况)时，司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度;当列车越过停车标时，司机应立即将司控器手柄拉至RB位，停车后将情况报告行调，准备按其命令执行退行(RM模式)对标开门作业()此题为判断题(对，错)。

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第5题

地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态。（）

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第6题

（)由主控钥匙开关驱动。

A.主控制手柄

B.方式方向手柄

C.电力牵引

D.制动模式

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第7题

司控器部件包括（)。

A.锁组件

B.凸轮组件

C.速动开关

D.手柄组件

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第8题

（)主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。

A.主控制器

B.驾驶台

C.HMI

D.DDU

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第9题

人工驾驶模式时，集中精力，主控手柄不得（），控制速度，精确对标，保持列车平稳运行。

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第10题

司控器手柄在使用时有哪些状态（)？

A.牵引状态

B.惰行状态

C.制动状态

D.快制状态

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第11题

TCMS通过主控和从控VCU检测方向开关的状态，识别出列车的运行方向，按照半列对称的原则向子系统发送方向信号（)

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