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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

DK－1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间≤5S。（)

DK-1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间≤5S。()

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更多“DK－1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由30…”相关的问题

第1题

DK－1型空气制动阀手柄移至制动位，制动缸压力由0升至280kPa的压力≤6S。（)

DK-1型空气制动阀手柄移至制动位，制动缸压力由0升至280kPa的压力≤6S。()

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第2题

DK-1型空气制动阀手柄置制动位，制动缸压力由0升至280kPa的时间不大于()S。

A.2

B.3

C.4

D.2.5

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第3题

DK-1型空气制动阀手柄置制动位，作用管压力由0升至280kPa的时间不大于()S。

A.4

B.3

C.3.5

D.2.5

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第4题

JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为45～55kPa。（)

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为45～55kPa。()

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第5题

JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄从运转位移至制动区，空走行程大的原因()。

A.调整凸轮从运转位到制动区的台阶倒角过大或磨损过限，使凸轮的升程不正确。

B.调整柱塞组装尺寸小。

C.调整凸轮的支承头部磨耗过限。

D.以上都是

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第6题

JZ-7型空气制动机的单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，手柄推不动的原因及处理？

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第7题

JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄由全制动位快速移回运转位，作用管压力由300降到35kPa的时间应在()以内。

A.5S

B.4S

C.2S

D.6S

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第8题

JZ-7型空气制动机自动制动阀有过充位、运转位和（）

A.制动位

B.手柄取出位

C.紧急制动位

D.过量减压位

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第9题

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于()时，重联柱塞阀凸轮得到一个降程。

A.手柄取出位

B.最大制动位

C.运转位

D.过量减压位

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第10题

JZ-7 型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时，自动制动阀调整阀处于()。

A.充气状态

B.制动状态

C.制动后保压状态

D.都不是

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