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第1题
减速器中滚动轴承内圈与轴一起旋转，要求它们的配合面高具有一定的______，防止轴承内圈与轴颈的配合面相对滑
动。而轴承外圈安装在外壳孔中不旋转，外圈与外壳孔的配合应______些，使之能补偿轴的热伸长。
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第2题
滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，当内径为φ45mm的滚动轴承与φ45k6的轴相配时，其配合性质是过渡配合。（
滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，当内径为φ45mm的滚动轴承与φ45k6的轴相配时，其配合性质是过渡配合。( )
第5题
设计滚动轴承组合时，对轴承跨距很长、温度变化很大的轴，为了考虑轴受热后有很大的伸长量，应考虑（)。
A.将一端轴承外圈的外侧留有游隙
B.采用内部间隙可调整的轴承
C.轴颈与轴承内圈采用很松的配合
D.将其中一个轴承设计成游动的支点
第6题
客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用()。
客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用（)。
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第7题
下列配合零件应优先选用基轴制的有______。
A.滚动轴承内圈与轴的配合
B.同一轴与多孔相配，且有不同的配合性质
C.滚动轴承外圈与外壳孔的配合
D.轴为冷拉圆钢，不需再加工
