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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（)是一种受保护的人工驾驶模式，在这种模式下，司机根据驾驶室中的指示手动驾驶列车，并监督ATP显示。

A.列车自动运行驾驶模式

B.列车自动防护驾驶模式

C.人工折返驾驶模式

D.非限制人工驾驶模式

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第1题

RMR驾驶模式在车载ATP保护下限速（)km£¯h的人工驾驶。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第2题

ATC模式下列车驾驶模式包括()模式、()模式、()模式、()模和人工模式，其中()模式不允许使用。

ATC模式下列车驾驶模式包括（)模式、（)模式、（)模式、（)模和人工模式，其中（)模式不允许使用。

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第3题

移动闭塞时，列车采用自动模式或保护人工模式驾驶，行车凭证为______。

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第4题

杨树是一种易受细菌、真菌和害虫侵袭的树木。在人工培育的杨树林中，人们会通过控水、选种、诱杀或使用农药来消灭病虫害，保护杨树的健康成长;但是，在自然环境中，失去了人类庇护的杨树，要怎样来抵御各种病虫害的侵袭呢？与松树共生，就是杨树通过长期自然演化选择的一种自我保护手段。上述文字主要介绍：

A.杨树最易受病虫害侵袭

B.如何防止杨树的病虫害

C.与松树共生是杨树少受病虫害的自然保护手段

D.人工消灭杨树病虫害比与松树共生效果更快捷

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第5题

在网络正常运行过程中，受ODUk SNCP保护的业务工作通道产生了触发保护倒换的条件，业务己自动倒换到保护通道上，当工作通道故障排除后，业务无法自动恢复回工作通道。以下哪些项是可能的原因？()

A.SNCP类型与业务场要求不一致

B.保护组“恢复模式”为“非恢复式”

C.工作通道出现少量误码

D.人为实施了人工倒换、锁定倒换或强制倒换命令

E.工作通道正常时，业务需延迟“等待恢复时间”后由保护通道倒换回工作通道

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第6题

列车在ATP监督人工驾驶模式下折返时，列车由（)自到达股道牵出至折返线，由司机转换驾驶端，并折返至发车股道。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.RM模式

D.NRM模式

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第7题

关于电客车驾驶模式下列说法错误的是（)。

A.自动驾驶模式(ATO)

B.ATP监督下的人工驾驶模式(ATPM)

C.限制人工驾驶模式(RM)

D.非限制人工驾驶模式(URM)

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第8题

电客车驾驶模式ATB是指（)。

A.自动驾驶模式

B.ATP监督下的人工驾驶模式

C.自动折返模式

D.限制人工驾驶模式

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第9题

列车在车辆段范围内只能采用受限制的人工驾驶模式，车载ATP提供限速（）的超速防护。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第10题

若干年前鲑鱼无法在这条污染严重的缺氧河中生存，许多其他种类生物同样无法生存。而如今，经过这些

年的人工治理，鲑鱼已经重现。这是该条河不再受污染的可靠指标。下列各项都表明上述推理中可能存在缺陷，除了：

A．重新出现的鲑鱼可能是某个不受该河污染物影响的品种

B．污染可能已经减少到鲑鱼能生存的水平

C．缺氧是污染的一个后果，这可能已经杀死鲑鱼

D．鲑鱼可能是被一种特定污染物杀死，而这种污染物被除掉，其他还在

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第11题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)

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