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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

西安地铁六号线制动系统采用（)空气压缩机。

A.活塞式

B.螺杆式

C.离心式

D.涡旋式

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第1题

西安地铁六号线制动系统各个阀和系统的自检主要分（)。

A.运行时自检

B.静止时自检

C.出上电时自检

D.超时自检

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第2题

西安地铁六号线保持制动为常用制动的（)。

A.90%

B.80%

C.70%

D.50%

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第3题

西安地铁六号线电制动衰退请求在什么制动时发出（)？

A.紧急制动

B.快速制动

C.常用制动

D.保持制动

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第4题

西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为（)，电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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第5题

西安地铁六号线在列车正常情况下由（)采集信号。

A.网络

B.硬线

C.无线

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第6题

六号线地铁列车在ATO模式下，由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。（）

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第7题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

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第8题

六号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。（）

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第9题

西安地铁一二三号线车钩钩头均采用330型。（)

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第10题

西安地铁6号线列车广播系统的主要设备有（)。

A.DACU

B.PCU

C.SCU

D.PECU

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第11题

西安地铁车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.快速制动为100%空气制动，紧急制动为电空联合制动

B.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

C.紧急制动和快速制动施加后均可以缓解

D.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车;快速制动施加后可以缓解

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