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[判断题]

近期,机务责任原因安全事件频发,有些甚至已触碰规章底线和诚信红线,暴露出机务系统的风险管控仍存在漏洞,行业安全工作作风建设亟待加强。上述事件暴露出机务系统存在的问题,主要有以下方面:一是落实作风建设要求不到位。二是隐患治理和风险控制不到位。三是安全文化和诚信意识缺失()

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第1题
近期五起机务责任原因安全事件的要求有()

A.切实压实责任防范化解风险

B.狠抓航空器机坪刮碰防治管理工作

C.强化专业队伍作风建设

D.进一步提升安全事件信息报送的及时性和准确性

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第2题
近期不安全事件多发,出现安全管理精力分散、思想松懈,出现安全责任不落实,、 ”闲“来麻痹、”慌“中出错的苗头,风险防控不到位。疫情期间安全形势滑坡与“非典时期安全事件频发有相似之处,须引起高度重视。《近期典型不安全事件》(局发明电〔 2020〕375号)()

A.忙中出错

B.松中出漏

C.忙中出乱

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第3题
局方通报2 月以来行业内连续发生多起机务责任原因安全事件,造成5 架航空器不同程度损伤,1 个航班返航,严重影响正常运行。为此制订哪些有效管控措施,避免类似事件再次发生()

A.切实压实责任防范化解风险

B.狠抓航空器机坪刮碰防治管理工作

C.强化专业队伍作风建设

D.进一步提升安全事件信息报送的及时性和准确性

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第4题
近期互联网金融平台频发()事件影响,我市个别银行网点出现了投资人群访的情况

A.风暴

B.爆雷

C.雷廷

D.风爆

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第5题
下列不正常航班原因中不属于公司原因的是()

A.地面安全事件

B.公司计划

C.油料保障

D.工程机务

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第6题
局发电【2020】730关于三起机务责任安全事件主要问题是()

A.落实作风建设要求不到位

B.隐患治理和风险控制不到位

C.安全文化和诚信意识缺失

D.以上都对

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第7题
关于复杂天气下运行的风险案例警示,2020 年5 月18 日,某航司B737-800 执行昆明-西双版纳航班, 航班计划 15:30 落地,乘务员于 14:58 解开安全带起身准备进行下降前的客舱安全检查,此时突遇颠簸,致使 4 号乘务员摔倒,造成不同程度的骨折。工作要求目前全国大部范围已逐步进入雷雨季,近期受特殊天气影响,行业内颠簸等不安全事件频发。颠簸管控重在预防,()及()。同时为确保客舱安全,涉及颠簸防范与

A.乘务组需严格落实航前准备

B.机组协同工作要求

C.处置措施标准要就高不就低执行

D.5月-9月颠簸高发季节,根据历史数据,全年有超过90%的颠簸伤人事件发生在此时段,颠簸伤人风险尤为突出

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第8题
近期,南方已经进入雷雨频发季节,乘务组应加强与机组的沟通,做好航延预案,规范落实航延时的服务工作,具体要求如下()

A.第一时间将延误信息告知旅客,可包括延误原因、预计延误时间等

B.每30分钟广播一次最新情况

C.两舱旅客逐一通知

D.优先将信息告知重要旅客、金银卡旅客

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第9题
一种好的高尚的安全伦理道德观念可以有效地起到调节生产经营过程中人们之间、个人与社会之间关系的积极作用,反之则可能起负面作用,甚至导致企业安全事故频发。()
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第10题
近期在某商业项目发生燃气泄露事件,经现场核实发现未针对该危险源进行专项管理,商业项目()对此事件负有直接管理责任

A.总经理

B.安全分管领导

C.安品负责人

D.工程物管部

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