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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

烷值分析过程中，产生过高的爆震强度，正确的处理是（）

A.检查压缩压力是否过低

B.检查点火定时是否正确

C.检查燃料

D.检查试验室内的空气是否有杂质

答案

BCD

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更多“烷值分析过程中，产生过高的爆震强度，正确的处理是（）”相关的问题

第1题

烷值分析过程中，点火定时是否正确可造成产生过高的爆震强度。塑料部分（）

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第2题

汽油发动机产生爆震的原因与下列__有关（）

A.汽油自燃点过低

B.汽油自燃点过高

C.压缩比大

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第3题

（)代表汽油的抗爆震性指标。

A.辛烷值

B.十六烷值

C.十六烷指数

D.饱和蒸汽压

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第4题

发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。（)

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第5题

车用汽油辛烷值越高，它的()越好，发动机不容易产生爆震。

车用汽油辛烷值越高，它的（)越好，发动机不容易产生爆震。

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第6题

爆炸松扣原理是利用导爆索爆炸产生的震动，震击钻杆（），倒开管柱。

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第7题

发动机爆震的原因()。

A.点火时间过早

B.积碳过多

C.发动机过热

D.汽油标号过高

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第8题

十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点()，在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。

十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（)，在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。

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第9题

下列选项最可能引起发动机冷车怠速不稳的是（）

A.水温传感器故障

B.燃油压力过高

C.喷油器滴漏

D.爆震传感器损坏

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第10题

关于爆震，以下叙述正确的是（）

A.浓混合气易产生爆震

B.爆震是正常现象

C.轻微爆震对发动机工作有利

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第11题

阐述发动机运行过程中，水温表滑示经荷相过红线，水温警告灯点亮，散热器伴随有“开锅”现象，发动机易出现爆震成早燃现象的原因有哪些。

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