()的物流要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点,灵活地组织和实施物流作业。
A.信息化
B.自动化
C.智能化
D.柔性化
A.信息化
B.自动化
C.智能化
D.柔性化
A.柔性化
B.供应链管理
C.电子商务
D.条码
A.加强消费物流网络设施建设
B.加快建设商贸物流配送中心、快递服务网络、邮政和供销网络设施
C.实施快递“进村进厂出海”工程,合理布局分拨中心、配送中心、末端配送网点等三级配送节点
D.优化大型连锁超市、农产品批发市场等城乡物流配送网络,打通农村物流“最后三公里”
A.自建物流配送系统
B.第三方物流配送
C.利用邮政系统送货
D.利用便利店/连锁超市就近配送
案例 恒运生鲜超市配送信息系统分析设计
近年来,集传统贩运商、中小批发商和部分零售商功能为一身的生鲜超市,正在作为一种新型的零售业态在全国各地悄然兴起,备受各商家的广泛重视。
恒运公司是一家某市经营农产品的大型批发企业,老总胡中意识到了生鲜食品经营超市化是生鲜食品经营的态势,拟在该市投资建设一个全市最大的生鲜超市。
一天,胡总组织召开了全体中层干部会议,对此项目进行初步论证。
在论证会上,刚升为采购科科长的物流专业科班毕业的大学生小王对此项目作了简短的发言。他认为农贸市场超市化是农产品流通革新的趋势,但生鲜超市必须有物流配送中心作保证才行,而生鲜配送中心的建设需要投入冷链存储运输等专用设备,投资量较大,而且生鲜食品价格波动大,容易腐败,标准化难度高,往往投资建设和营运的风险非常大。并列举了上海顶顶鲜生鲜食品配送公司和华联的生鲜配送中心的案例说明。(上海的顶顶鲜生鲜食品配送公司,配送设施投资巨大,但最终200多个出租摊位中只有30多个摊位有人经营,导致严重亏损;华联的生鲜配送中心投资2亿元,但获利也较微薄)
胡总又问小王科长如何解决此问题,小王认为:关键是要提高公司物流运作管理水平,而提高物流运作管理水平的关键又是以物流配送中心为核心建立一个良好的物流信息管理系统并充分利用现代信息技术为之提供保障。
小王的道理很简单:传统农贸市场仍有相当的竞争力(主要是价格),而生鲜配送中心的物流运作优势主要是实时监控和及时响应,这需要通过高效运转的信息系统来实现。因此“利用先进的信息技术手段,实时掌握消费动向,以求最准确的预测和响应需求,最大限度地减少无效运输仓储,并运用先进的物流手段对生鲜农产品进行冷链运输、流通加工等,实现物流增值服务”。这就是生鲜经营的金钥匙。
经过公司高层的多次讨论,投资建设一个全市最大的生鲜超市和建立生鲜食品物流配送中心项目开始进入规划阶段。介于物流信息管理在物流配送中心运营中的重要作用,公司非常重视对生鲜食品配送中心信息系统的规划设计,现将信息系统规划设计任务交给了物流专业毕业的大学生小王负责组织落实。
为了完成该任务,小王进行多方调查研究。首先小王分析了恒运公司经营业务要求,认为公司总部、配送中心、各门店之间应始终保持在线状态,公司与联盟合作企业之间要保持实时的合作,包括一些具体的物流技术实施,如供应商管理库存,都必须始终保持在线状态,并且需要有一个标准的数据转换格式来统一不同企业间的单证、报表、文本等等。因此,小王的规划设想是公司的总部、配送中心、各门店先各自组成自己的Intranet,再通过VPN技术(虚拟专用网技术)将各局域网连接成一个逻辑上的大局域网,并从使用的角度来看,可以认为连成了一个局域网,而成本却大大降低。同时,恒运公司内部以及联盟企业间在网上的信息交换和通信采用XML标准,再通过VAN(商业增值网络中心)转换进行数据交换,这样就满足了公司内部及与联盟企业的实时信息交换的要求。信息系统是现代配送中心运作的核心,配送中心信息系统应该是一个基于Internet的、开放式的信息系统,它由基于Intranet技术的企业内部网和Internet公共网组成。内部网内的PC机和服务器处理配送中心内部的各种业务,各门店、供应商和顾客则通过Internet同配送中心进行信息交换。
同时,小王认为物流配送中心信息系统应由基本信息管理和功能模块两部分构成,物流配送中心进销存基本信息管理应包括商品信息、价格信息、供应商信息、大客户信息和系统信息。
小王通过一个月的系统分析和系统设计,最终完成了公司交给的任务。
问题:
A.满足商品分类管理的要求
B.便于物流配送中心的物流管理
C.能划分所有的商品,且每一种商品只能有唯一的分类类别
D.能从本质上区分商品,保证分类明确
企业电子商务下的物流业务应以()为中心,采用拉动式的经营方式,以消费需求刺激、促进和拉动商品供给。
A社会利益
B企业利润
C客户需求
D供应链
案例 H公司分销配送方案分析
H公司是一家生产和销售电子产品的跨国公司。目前,该公司生产6种型号的产品,各型号的产品在工厂实现定制化生产,以最终产成品形式向三个销售区域(A、B、C)供货,该企业的销售系统要求在货物发送到各用户之前先将产品运往该企业为三个销售区配置的3个配送中心,为保证各种产品的供货让用户满意,公司采用接近用户的方法配置配送分中心7个(其中配送中心A对应一个配送分中心,配送中心B对应2个配送分中心,配送中心C对应4个配送分中心),由配送中心根据各销售区内的需求情况将产品运往各配送分中心,然后,配送分中心根据用户需要实行配送。该企业现有物流流程为:对于销售区域A、B来说,由于靠近生产工厂,运输提前期较短(二周)、产品本地化的变动很小,所以现有物流系统问题不大。
对于销售区域C:
1.由于远离制造厂,完工的产品是从工厂用船运送到配送中心的,配送中心的运输提前期很长(5周),结果导致配送中心对不同产品的需求变动反应十分有限,加之需求的不确定性,产品本地化的变动大,为了确保用户可获得性高(公司的目标是98%),配送中心不得不维持很高水平的安全库存。
2.由于配送中心库存量大,集中管理易产生产品管理混乱,加之与用户的信息沟通不畅,为保证供货,便于配送中心的管理,又接近用户配置4个配送分中心,既导致了配送成本的上升(配送规模效益差),又进一步增加了库存。
3.产品是在到达配送中心C数周前就在制造厂进行了定制化,结果导致配送中心库存量大的同时,个别产品缺货。
问题:
针对销售区域C的物流问题,根据你已掌握的物流配送知识,请设计出若干物流配送解决方案,并运用物流配送理论,结合以下假设条件请定性、定量对各方案进行分析与评价。假定:
(1)船运费用为90元/件,空运费用为250元/件,空运运输提前期二周。
(2)每月的运输量=需求量+安全库存量。
(3)销售区域C的需求数据样本如下表。
月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
需求量 | 80 | 120 | 60 | 50 | 90 | 150 | 200 | 180 | 120 | 90 | 50 | 60 |
(4)安全库存=Z×STD×L1/2 Z:与服务水平有关的常量,服务水平在满足用户98%的可得率时Z=2.05,STD:需求量的标准差,L:补货提前期。
(5)产品在配送中进行定制化,需重新设计产品和包装、配送中心增加定制化费用等,估计需要付出的费用为50万元。
(6)库存保管费为120元/件。
A.适用于顾客需求稳定的物流配送中心
B.应充分考虑交通和道路情况
C.要考虑驾驶员的作息时间及客户要求的交货时间
D.充分考虑在客户点的停留时间