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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

牵引飞机时,应()

A.牵引指挥员在确认可以开始牵引飞机之后,向驾驶舱人员发出开始牵引的口令或手势

B.牵引指挥员向牵引车司机发出开始牵引口令或手势

C.牵引车司机根据指挥员的口令稳步起步拖车,如果感觉飞机不动,应加大油门继续作业

D.牵引车司机根据指挥员的口令稳步起步拖车,如果感觉飞机不动,应立即停止并通知指挥员,查明原因,继续作业

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ABD

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第2题
《飞机维修牵引流程》中牵引杆故障的应急处理正确的是()

A.牵引杆剪切销断裂,但牵引杆未断开,牵引车缓慢减速刹车,停住后指挥飞机刹车

B.牵引杆完全断开,拖飞机牵引车应加速前行,牵引车远离飞机后指挥飞机刹车

C.牵引杆完全断开,推飞机时,牵引车应立即刹车(然后倒车远离飞机),飞机和牵引杆脱离牵引后指挥飞机刹车

D.牵引杆剪切销断裂时,推飞机时,牵引车应立即刹车,脱离后指挥飞机刹车;拖飞机时,应立即指挥飞机刹车

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第3题
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第6题
使用提升机时,应保证起吊物品的重量在提升机的额定起吊重量以内,吊运物品应绑扎牢靠,风速较高时应使用导向绳牵引。()
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第7题
拖飞机时,以下工作程序错误的是:()。

A.拖机前指挥员确保转弯销已插好,拖把连接可靠,拖棒剪切销无异常

B.飞机到位后,确认机组刹车,指挥拖车与拖棒脱开,拔掉转弯销,从飞机接耳上卸掉拖把

C.飞机到位后,确认机组刹车,指挥拖车与拖棒脱开,从飞机接耳上卸掉拖把,拔掉转弯销

D.指挥员、观察员、拖车司机必须监视后推全过程,遇紧急情况指挥拖车停车并妥善处理

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第8题
采煤机停机时应先停主停,再停牵引()
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第9题
在使用卷扬机时,滑轮前及牵引钢丝绳边不准站人。 ()

在使用卷扬机时,滑轮前及牵引钢丝绳边不准站人。 ()

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第10题
使用有链牵引采煤机时,在开机和改变牵引方向前,必须发出信号。()
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第11题
指挥员接收到机组通知双发已启动好,确认牵引杆/牵引车已撤离后,对于采用“双人复查”制度,即一人操作一人复查,说法正确的是()
A.一名送机人员(指挥员或警戒员均可)取下前轮转弯销,将转弯销向另一名送机人员进行展示,另一名送机人员确认无误后用OK手势进行回复B.指挥员拔出耳机,关闭电源盖板后,示意警戒员进行复查,警戒员采取用手触摸的方式对电源盖板扣好状态完成复查,并用OK手势进行回复C.确认电源面板盖好后,指挥员示意警戒员撤除前轮挡,目视监控警戒员将所有前轮挡撤除后,与警戒员一同撤离飞机到规定位置D.以上都正确
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