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第4题
设计某城市主干路沥青路面上面层用SMA混合料的配合比。 （1)设计资料某城市主干路沥青路面上
设计某城市主干路沥青路面上面层用SMA混合料的配合比。 (1)设计资料某城市主干路沥青路面上面层，结构设计厚度4．0cm。当地属夏炎热冬冷区。结合料：所使用的改性沥青是以基质沥青ESSOAH-70与4％SBS配制而成。为提高沥青的粘附性，掺入沥青质量0．4％抗落剂，改性沥青密度为1．029g／cm3。集料：粗集料为两档砂岩机制碎石，表观密度2．766g／cm3，压碎值12％，磨光值46～47，洛杉矶磨耗率10％，针片状含量6％，吸水率0．9％；细集料为两档石灰岩机制砂，表观密度2．715g／cm3。填料为磨细石灰粉，其中0．075mm颗粒的通过量为85％，表观密度为2．715g／cm3；纤维为颗粒状木质素纤维，纤维参量为SMA混合料总质量的0．3％。 (2)设计要求 1)确定SMA混合料级配组成和最佳沥青用量。 2)评价SMA混合料技术性能。 根据下表给出的测定结果，计算沥青混合料的各项体积特征参数。沥青密度为1．051g／cm3，集料的有效相对密度为2．703g/cm3，合成毛体积密度为2．680g／cm3。
第9题
GB 50092—1996中规定，对于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面的上面层和中面层的沥青
混合料，在用马歇尔试验进行配合比设计时，必须采用________对沥青混合料的抗车辙能力进行检验，不满足要求时应对________或________进行调整，重新进行配合比设计。
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第10题
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，热拌沥青混合料的配合比设计中，应根据实践经验估计适宜的沥青用量，并以其为中值按（)间隔变化进行马歇尔试验。
A.0.002
B.0.003
C.0.005
D.0.01
