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[单选题]

某公司出口货物为2000公吨,出口价格为每公吨1000美元CIFTOKYO,后来应国外公司要求改报FOB上海。该货物每公吨的出口运费为140美元,原报价保险分别为一切险,保险费率为1%,按照CIF价的110%投保,则FOB价应该为()美元。

A.860

B.849

C.850

D.854

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第1题
某公司出口大豆2000公吨,每公吨220美元,数量可增减5%,合同订立后,进口商开来信用证,信用证的总金额为440000
美元,数量2000公吨。此时我方必须在修改了信用证后,才能装运货物。( )
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第2题
已知出口某货物,CIF价格为每公吨150美元,共计100公吨,运费为500美元,保险费为100美元,佣金率为2%,则按CIF计算的佣金额是( )美元。

A.2500

B.3000

C.2000

D.3500

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第3题
某公司出口货物一批,原报价为每公吨2000美元CIFC3%科威特,客户要求改报CFRC5%科威特价。查原报价保险险别为
水渍险并附加钩损险,其费率分别为0.8%和0.4%,按CIF价加一成投保。试计算CFRC5%科威特价。
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第4题
我某公司对新加坡出口一批纺织品,报价为每公吨1000美元CIF新加坡,几日后外商还盘902美元FOB中国口岸。经查该
批货物由中国港口运至新加坡每公吨运费为88美元,货物保险费率合计为0.95%。试问单纯从价格角度上讲,我方可否接受该项还盘?
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第5题
[案例] 某公司向美国出口某商品4000公吨,装运期为2006年2月底以前。由于去目的地的船期不稳定,销售合同加注

[案例]

某公司向美国出口某商品4000公吨,装运期为2006年2月底以前。由于去目的地的船期不稳定,销售合同加注,“本合同以在装运期内取得舱位为准”。买方开来的信用证规定装运期为2月28日。2月,因舱位紧张,只装运了2000公吨货物。由于信用证已过期,买方自己将信用证的有效期延展至6月30日。请问,卖方是否有继续装运的义务?

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第6题

我某公司出口英国某客商一批货物,数量为2000公吨。英方银行来证规定:“不得分批装运,且本信用证受UCP500的约束”。现假定我方货物分别处于天津和上海两地各1000公吨,且我方公司已订妥一艘驶往英国的货轮。该货轮于天津装船后,驶往上海装船,且船公司于天津、上海两地分别签发了海运提单。

问:(1)我方货物的出运是否符合信用证的规定?

(2)我方公司提交两份不同装运港口的提单时,银行是否会议付该套单据?

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第7题
某公司出口单晶糖200公吨,每公吨USD450CIFC2%利物浦,货物装船后,公司财会部门根据合同规定将2%的
佣金汇给中间商,试求应汇的佣金为多少?

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第8题
某公司以每公吨1000美元CIF价格出口商品,已知该笔业务每公吨需要支付国际运输费用100美元,保险费率为0.1%,
国内商品采购价格为5000元人民币,其他商品管理费为500元,试计算该笔业务的出口换汇成本。
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第9题
我国某公司出口某种商品,对外报价为FOB青岛每公吨500美元,现外商要求改为CIF旧金山,已知运费为FOB青岛价格
的3%,保险费费率为1%,投保加成率为10%,请问该如何报价?
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第10题
我国某公司出口某种商品,对外报价为每公吨500美元FOB青岛,现外商要求改为CIF旧金山,已知运费为FOB青岛价格
的3%,保险费费率为1%,投保加成率为10%,请问该如何报价?
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