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[单选题]

行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间，被称为（)。

A.导入周期

B.行业生命周期

C.成长周期

D.发展周期

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第1题

行业生命周期是指行业从出现到衰退所经历的时间。（)

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第2题

产品生命周期是指产品的市场寿命，即一种产品从进入市场到退出市场所经历的过程。（)

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第3题

假如某厂商的平均收益曲线从水平线变为向右下方倾斜的曲线，这说明( )。

A.既有厂商进入也有厂商退出该行业；

B.完全竞争被不完全竞争所取代；

C.新的厂商进入了该行业；

D.原有厂商退出了该行业。

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第4题

产品生命周期是指产品从投入市场到退出市场所经历的4个过程，通常包括()。

产品生命周期是指产品从投入市场到退出市场所经历的4个过程，通常包括（)。

A.导入期

B.成长期

C.成熟期

D.繁荣期

E.衰退期

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第5题

气门从开始开启到完全关闭所经历的（)转角叫配气相位。

A.曲轴

B.凸轮轴

C.工作循环

D.正式齿轮

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第6题

车型生命周期（ModelLifeCycle)指新车型或大换型车型从完成试制并（)开始，到大换型（更新换代)或退出市场的全部过程所经历的时间，是一个不断循环、不断改进的过程。

A.接受预定

B.进入PP节点

C.进入MP节点

D.投放市场

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第7题

制动系反应时间指从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到车辆开始出现制动加速为止所经历的时间。（)

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第8题

1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标（报价就是航空公司收取的

1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标(报价就是航空公司收取的费用)报价低的获胜。州际商务委员会对票价进行调控。在赢得航线后，航空企业通常被允许将票价调高到一个有利可图的水平。 1938年通过的《民用航空法》对航空公司管制了40年，完全控制公司的进入和退出，以及票价和路线结构。在此期间，实际上没有允许任何新航空公司进入市场。第二次世界大战后的20年，利用率一直下降直至少于可载客量的一半。 1978年，航空公司反对解除管制，但是虽然如此管制还是开始解除。航空公司可以自由进出并且可以自由决定收取多少票价。自从1978年解除管制开始，乘客航空里程翻了两倍多，价格下降，开始出现兼并。哪一种理论，社会利益理论还是俘获理论，最适合描述航空行业历史的三个时期？

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第9题

设备从投入使用到因科学技术的发展，出现了技术性能更加优越的设备时，而在设备的物质寿命尚未结束时就向汰所经历的时间是()。

A.物质寿命

B. 经济寿命

C. 技术寿命

D. 折旧寿命

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第10题

管理体制是经济体制的一个有机组成部分，它是指相关社会机构组织、领导和监督行业经济活动所采取的基本制度和主要方式。（)

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第11题

“现代”往往意味着对“传统”的突破甚至是反叛。百年中国，以变为主：从农业社会到工商社会、从礼俗社会

到法理社会、从静止社会到流动社会、从闭关锁国到改革开放、从计划经济到市场经济等，一言以蔽之曰从传统社会到现代社会。很显然，一些传统的道德规范如愚忠愚孝、三从四德等变得不再适应现代社会而不得不退出历史舞台了。与其他国家有所不同的是，中国走向现代化的过程中还伴随着激烈的反传统。由此形成的道德真空，多半由西方的道德观念加以填补，而且还一度呈现出“唯西洋道德是首”的不正常态势。根据这段话，作者对“激烈的反传统”的态度是()。

A．完全否定

B．未置可否

C．怀疑

D．批评

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