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[判断题]

遇客车底、车流紧接续需赶编列车及抢险救援等特殊情况,一批作业未完毕时调车作业人员可以停轮交接班。()

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第1题
以客车底编组的列车,制动管压力为()千帕。A.600B.550C.580D.500

以客车底编组的列车,制动管压力为()千帕。

A.600

B.550

C.580

D.500

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第2题
遇向封锁区间开行救援列车、路用列车,应交给司机()。A.绿色许可证B.红色许可证C.调度命令D.路票

遇向封锁区间开行救援列车、路用列车,应交给司机()。

A.绿色许可证

B.红色许可证

C.调度命令

D.路票

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第3题
编组站图形中,凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形,称为()布置图。

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第4题
下列车流集散最大的车站是()。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.客货运站

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第5题
图定回送客车底由()负责简略试验。

A.车辆乘务员

B.司机

C.车务人员

D.随车人员

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第6题
回送客车底车次前冠的“0”读作“洞”。此题为判断题(对,错)。
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第7题
《动车组列车服务质量规范》规定,遇列车空调故障时,有条件的,将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车
门通风的,在车门安装(),有专人防护。

A.防护栏

B.防护网

C.过渡板

D.紧急梯

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第8题
是全路的车流组织计划。

A.列车编组计划

B.列车运行图

C.技术计划

D.运输方案

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第9题
下列措施中属于调整车流不足措施的是()

A.组织单机挂车

B.组织列车超轴

C.组织快速作业

D.组织附近车站的车流补轴

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第10题
燃气爆炸后的自救互救措施不正确的是()。A、在救援人员尚未赶到时,应该互帮互助,尽可能减少二次

燃气爆炸后的自救互救措施不正确的是()。

A、在救援人员尚未赶到时,应该互帮互助,尽可能减少二次伤害

B、如发现伤者呼吸停止,不用立即抢救,要拨打报警电话等待救援

C、如发现神志不清者应该使伤者身体侧卧,保持呼吸道畅通

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第11题
装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及(),必须停放在固定的线路上。

A.摘挂列车

B.重型轨道车

C.路用列车

D.救援列车

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