首页 > 职业资格考试> 技工类
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

关于点火提前角,下列说法正确的是()。

A.点火提前角应随发动机转速的增大而增大

B.点火提前角应随发动机负荷的增大而减小

C.点火提前角只随发动机负荷的增大而减小

D.点火提前角只随发动机转速的增大而增大

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“关于点火提前角,下列说法正确的是()。”相关的问题
第1题
使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角,关于这种检测的正确说法是()。A.只能在发动机上

使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角,关于这种检测的正确说法是()。

A.只能在发动机上检测点火提前角

B.只能在检测灯上读出点火提前角

C.通过正时灯可调节点火提前角

D.可调节点火正时灯的触发时间

点击查看答案
第2题
关于发动机温度过高的主要原因,说法正确的是()。

A.空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞

B.发动机缸壁间隙过大

C.汽油滤芯堵塞,油管堵塞

D.点火提前角过大或过小

点击查看答案
第3题
以下说法正确的是()。

A.发动机转速升高,点火提前角应该增大

B.发动机转速升高,点火提前角应该减小。

C.发动机负荷大,点火提前角大

D.发动机负荷小,点火提前角小

点击查看答案
第4题
下列有关计算机控制点火系统中的ECU的说法不正确的是?()

A.接收发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序

B.控制点火线圈的闭合时间和断开时刻

C.实现闭合角和点火提前角的控制

D.可以修复发点火系统的损坏

点击查看答案
第5题
关于 HDS 参数中爆震传感器的说法,正确的是()

A.用于检测发动机"敲缸"程度,通过一根通讯线与 PCM 相连

B.当发生比较强烈的爆震时, PGM-FI 将控制点火提前角提前,以降低燃烧温度,抑制爆震

C.爆震传感器内部一般为压电陶瓷结构

D.爆震传感器输出电压随爆震程度增大而增大,当HDS数据显示2.49V时,表示爆震已达到较高程度

点击查看答案
第6题
关于点火提前角的论述,以下哪些是不正确的()

A.无分电器点火系统中,可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角

B.电控点火系统的初始点火提前角一般是无法调整的

C.基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号

D.发动机在起动时,一般采用初始点火提前角实施点火

点击查看答案
第7题
甲说“大气压力变化时点火正时需要变化”;乙说“发动机温度对点火提前角几乎没有影响”。他们的说法中正确的是()。

A.只有甲对

B.只有乙对

C.都对

D.都不对

点击查看答案
第8题
关于最佳点火提前角的叙述中,正确的是()的提前角叫最佳点火提前角。

A.当消耗一定的柴油能获得最大功率时

B.当消耗一定的汽油能获得最大功率时

C.当消耗一定的汽油能获得最大扭矩时

D.当消耗一定的柴油能获得最大扭矩时

点击查看答案
第9题
关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()。

A.点火器控制次级线圈内产生的电压

B.点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动

C.当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGT

D.当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)

点击查看答案
第10题
点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大,易产生(),点火提前角过小,()升高,功率降低。
点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大,易产生(),点火提前角过小,()升高,功率降低。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改