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[主观题]

点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大,易产生(),点火提前角过小,()升高,功率降低。

点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大,易产生(),点火提前角过小,()升高,功率降低。

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第1题
当发动机电控系统对点火提前角实施闭环控制时,就能提高汽车的()。

A.安全性

B.动力性

C.经济性

D.排放性能

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第2题
影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值。()

影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值。()

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第3题
甲说“大气压力变化时点火正时需要变化”;乙说“发动机温度对点火提前角几乎没有影响”。他们的说法中正确的是()。

A.只有甲对

B.只有乙对

C.都对

D.都不对

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第4题
点火提前角主要影响因素是发动机的转速和混合气的燃烧速度。()

点火提前角主要影响因素是发动机的转速和混合气的燃烧速度。()

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第5题
试分析发动机负荷对对点火提前角的影响?

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第6题
发动机起动时,发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。()

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第7题
普通点火系统中,只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。()
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第8题
电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角£«基本点火提前角£«修正点火提前角。()
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第9题
我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。()
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第10题
关于点火提前角,下列说法正确的是()。

A.点火提前角应随发动机转速的增大而增大

B.点火提前角应随发动机负荷的增大而减小

C.点火提前角只随发动机负荷的增大而减小

D.点火提前角只随发动机转速的增大而增大

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第11题
离心点火提前机构随发动机节气门开度大小自动调节点火提前角。()
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