如果结果不匹配，请 
更多“曲线两端直线轨向不良，应事先拨正;两曲线间直线段较短时，不可…”相关的问题
第1题
下列___属于绳正法拨正曲线的基本要求。
A.曲线两端直线轨向不良，应事先拨正;两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。
B.在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。
C.在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值。
D.按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢
第6题
利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供)（)℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。
A.10
B.15
C.20
D.5
第7题
曲线轨距加宽递减的规定：（)。
A.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰
B.复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
D.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰
第8题
《普修规》混凝土枕地段无缝线路，在连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，拨道量不超过20mm，且曲线半径大于等于800m且小于2000m时，作业轨温条件为（）。
A.正负15摄氏度
B.正负10摄氏度
C.正15摄氏度,负10摄氏度
D.正10摄氏度,负15摄氏度
第9题
铁路曲线隧道需要加宽的原因是（)。
A.外轨超高引起的车辆向曲线内侧的倾斜
B.便于司机的通视了望
C.车辆两端向曲线外侧的偏移
D.便于设置洞内排水设施
E.便于养护维修人员躲避列车的通行
F.车辆中部向曲线内侧的偏移
