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[单选题]

在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面,但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达()或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度(取其中较小者)时,在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于()。

A.30°,2M

B.20°,2M

C.30°,1M

D.20°,1M

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第1题
在对某船长为45米(闪点不超过60°C)自航运输油船进行检验时,发现该船按船员人数100%配备了2个救生舢板,没有配备救生艇是不是可行?

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第2题
一艘在建沿海航行油船,船长118米,总长127.6米,救生艇艇长9.5米。顺船舷降落的救生艇存放位置在以()情况下,将会因船舶检验质量问题出现的缺陷项而导致船舶被滞留。
一艘在建沿海航行油船,船长118米,总长127.6米,救生艇艇长9.5米。顺船舷降落的救生艇存放位置在以()情况下,将会因船舶检验质量问题出现的缺陷项而导致船舶被滞留。

A.救生艇尾端距推进器前方9米

B.救生艇尾端距推进器前方8米

C.救生艇尾端距推进器前方14米

D.救生艇尾端距推进器前方16米

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第3题
救生艇,球筏是海上安全救生()设备,只准用于()或弃平台时(),不准作为(),或其它用途。
救生艇,球筏是海上安全救生()设备,只准用于()或弃平台时(),不准作为(),或其它用途。

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第4题
某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人,均匀分布在船的两舷,每舷设有一个降落装置。试验时每个
吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面,请判断该船如此配置是否满足要求,为何?

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第5题
救生艇的存放应连接于降落设备,并处于随时可用状态,使两名艇员在不到分钟的时间内完成登乘和降落工作。

A.2

B.5

C.10

D.30

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第6题
一艘船长为65m载客人数为90人船员为10人的沿海Ⅲ类客船其救生艇筏与浮具的正确配备应是()

A.110人的气胀救生筏

B.20人的机动救生艇和90人的救生筏

C.20人的机动救生艇50人的救生筏和40人的救生浮具

D.20人的机动救生艇和90人的救生浮具

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第7题
配有()的客船,吊架降落救生筏可用气胀救生筏替代。
配有()的客船,吊架降落救生筏可用气胀救生筏替代。

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第8题
在弃船救生时,可直接跳入救生艇或救生筏。()
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第9题
气胀式救生筏的投放有()。
气胀式救生筏的投放有()。

A . 抛投法

B . 吊架降落法

C . 静水压力器自动释法

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第10题
广州港一艘货船,近海航区,船长145m,救生艇长2.8m,救生艇存放处尾端离螺旋桨距离为4m,是否符合要求?

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第11题
关于救生标识标准,下列描述正确的是()。
关于救生标识标准,下列描述正确的是()。

A.图标的底色为绿色

B.图标的底色为白色

C.图标中箭头.数字.图案等应用荧光材料或反光材料制作

D.救生艇集合处必须标有救生艇编号和标志

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