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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸筒椭圆度超0.05mm,内壁与活塞间隙超过（)mm时应更换。

A.0.1

B.0.15

C.2

D.0.25

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更多“液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸…”相关的问题

第1题

轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（)来调整。

A.偏心螺钉

B.改变主缸活塞推杆长度

C.改变轮缸推杆长度

D.改变制动液液面高度

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第2题

造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是（)。

A.主缸活塞过短

B.主缸活塞过长

C.与主缸活塞长度无关

D.回油孔堵塞

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第3题

与电子液压制动系统和传统液压制动系统相比，电子机械制动系统的优势有（)。

A.其他三条都对

B.不用额外装置就能够实现电子驻车制动

C.取消了制动主缸和真空助力器，占用空间小，便于发动机舱的布置

D.取消了液压回路，减少了制动响应时间

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第4题

人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动车轮缸和油管组成。此题为判断题(对，错)。

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第5题

制动拖滞原因是（)。

A.制动踏板自由行程过大

B.回位弹簧过软或折断

C.摩擦片与制动鼓间隙过小

D.轮缸活塞运动不灵

E.制动总泵漏油

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第6题

对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动

主缸最远的轮缸的空气。()

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第7题

双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制功效果（)

双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制功效果 ()

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第8题

制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。（

制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。()

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第9题

轮缸式制动器制动力取决于()。

A.制动轮缸活塞直径

B.踏板力

C.制动蹄摩擦衬片材料

D.以上都是

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第10题

汽车的制动防抱死(ABS)系统基本由()、压力调节器、电子控制装置(ECU)这三大部分组成。

A.制动总泵(主缸)

B.轮速传感器

C.真空增压器

D.轮毂

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第11题

制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。（)

制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。()

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