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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

普速铁路单开、对称(双开)道岔的交叉线岔当非工作支下锚偏角大于()°时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第1题
常用道岔分为()种类型

A.单开道岔

B.双开道岔

C.对称道岔

D.渡线道岔

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第2题
在保持相同的过岔条件下,()可以比单开道岔采用更小号码的道岔。

A.渡线道岔

B.简易道岔

C.对称道岔

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第3题
复式交分和交叉渡线道岔的交叉线岔,两接触线高差、限制管和始触区等,与单开道岔的线岔要求不同。()
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第4题
动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。()
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第5题
动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。()
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第6题
动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km£¯h;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。()
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第7题
普速正线交叉线岔侧线接触线比正线接触线高15~25mm。()
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第8题
普速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于()时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。

A.5°

B.8°

C.10°

D.12°

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第9题
普速铁路两接触线高差,当两支接触线均为工作支时,两线相距800mm处,标准状态:正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm。()
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第10题
我国铁路的线路连接中,采用最多的一种道岔是()

A.单开道岔

B.对称道岔

C.三开道岔

D.交分道岔

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第11题
道岔的类型按其分岔型式可分成()类型。

A.单开道岔

B.对称道岔

C.渡线道岔

D.其它

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