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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

燃油温度过低时,会出现()现象。

A.烟道冒黑烟

B.燃油压力不稳

C.翅片管上积炭

D.A、B和C

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第1题
储存或使用()时如果温度过低,会造成凝胶沉淀现象。

A.溶剂

B.油墨

C.树脂

D.色料

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第2题
抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映,当油液出现老化、水解、沉淀等现象时,油液的颜色会变浅。()

抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映,当油液出现老化、水解、沉淀等现象时,油液的颜色会变浅。( )

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第3题
轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致__________。A. 气压不稳B. 气压更低

轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致__________。

A. 气压不稳

B. 气压更低

C. 行驶阻力增大

D. 爆胎

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第4题
轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致___。

A.气压不稳

B.气压更低

C.行驶阻力增大

D.爆胎

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第5题
轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致__________。 A.气压不稳 B.气压更低 C
.行驶阻力增大 D.爆胎

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第6题
燃料油的粘度过高、雾化不好,造成燃烧不完全,表现在炉内雾气大,烟囱冒黑烟,燃料油泵压力升高,甚至会出现火嘴处结焦,火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外,燃料油粘度过高,油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去(油中如果混有焦粒和油泥等杂质,会导致管线等堵塞,引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低,具体由燃料油的粘度和大气温度而定,一般以()为宜。

A.50~60℃

B.60~70℃

C.75~95℃

D.85~110℃

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第7题
行车途中,仪表板上的“如图”灯亮时,表示__________。 A. 车内温度过高B. 发动机温度过低C. 燃油

行车途中,仪表板上的“如图”灯亮时,表示__________。

A. 车内温度过高

B. 发动机温度过低

C. 燃油温度过高

D. 发动机温度过高或冷却液不足

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第8题
大多数金属在温度降到某一数值时,会出现电阻降为零的现象。我们将这种现象称为()。

A.超导现象

B.超低温现象

C.超低电阻现象

D.金属蜕变

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第9题
如果施肥量超过了烟叶生长所要求的水平,在烟田密度大的情况下,下部烟叶往会出现“()”现象。

A.底烘

B.旱黄

C.贪青晚熟

D.返青

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第10题
燃油量过大,燃烧不完全,将导致排烟温度升高,严重时烟囱冒黄烟。相反,燃油量过小,锅炉出力不足。只有合适的燃油量才能保证锅炉出力,以适应负荷变化在最佳热效率下运行。()
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第11题
关于返青,下列说法正确的是()。

A.天气干旱或半干旱条件下形成的成熟落黄的烟叶,以及烟田氮素较多条件下已经进入成熟期的烟叶,遇到较长时间的降雨,将再度由黄转绿发嫩并恢复生长,称为“返青”

B.返青多出现土壤质地较黏重的地块,土壤中氮素较多又未被烟株吸收利用,在透雨后2~3天出现返青

C.成熟期遇多雨寡照的气候条件,会促进根系对氮的吸收,也易于出现返青现象

D.在地膜烟上,成熟期揭膜而产生的第二次吸氮高峰也可能出现烟叶返青的现象

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