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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC、系统)。该系统由()子系统组成。

A.5个

B.6个

C.3个

D.2个

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第1题
U888信号系统采用的是基于无线通信的()列车自动控制系统。

A.固定闭塞

B.移动闭塞

C.准移动闭塞

D.电话闭塞

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第2题
关于城轨列控系统发展,下列说法不正确的是()

A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成

B.信号控制系统中,地面与车载设备的安全信息传输方式,大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段

C.固定闭塞,轨道电路是将区间划分为若干固定区段,进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体

D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护

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第3题
当区域控制器(ZC)或基于AP的车地无线通信故障,点式设备完好时,正线、辅助线通信列车采用()组织行车。
当区域控制器(ZC)或基于AP的车地无线通信故障,点式设备完好时,正线、辅助线通信列车采用()组织行车。

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第4题
信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置,并计算相应的闭塞防护逻辑,实现对前后列车运行的安全防护和自动控制,这种闭塞方式称为()。

A.移动闭塞

B.信号闭塞

C.电话闭塞

D.区间闭塞

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第5题
CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统轨道电路方式检查列车占用、基于无线通信网GSM-R传输列控信息的列车运行控制系统。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。()
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第7题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于其他信号系统而特有的设备是()。

A.系统管理中心

B.列车控制中心

C.车站控制器

D.感应环线

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第8题
西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进、适应线性电机运载、基于无线通信的列车运行控制系统。()
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第9题
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。

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第10题
基于无线通信的CBTC系统中区域控制器可以实现的功能描述中错误的是()。

A.跟踪列车和发出移动授权

B.确定列车位置

C.与ATS通信

D.障碍物监视和检出

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第11题
基于WLAN的车地无线通信技术,每列车的车载通信网由AP、定向天线和()模块组成,为车载PIS提供与地面PIS的传输通道

A.路由器

B.交换机

C.网闸

D.调制解调器

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