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[主观题]

用逆推法优化配送路线 A城市某配送中心欲将一批货物用汽车送到B城市一客户,该配送中心根据这两个城市之间

用逆推法优化配送路线

A城市某配送中心欲将一批货物用汽车送到B城市一客户,该配送中心根据这两个城市之间可选择的行车路线的公路交通地图,绘制了公路网络图。图中,圆圈也称节点,代表起点、目的地和与行车路线相交的其他城市。箭矢或称为分支,代表两个节点之间的公路,每一条公路都标明运输里程。

用逆推法优化配送路线  A城市某配送中心欲将一批货物用汽车送到B城市一客户,该配送中心根据这两个城市

问题:请确定配送车辆的最佳运输路线。

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第1题
破圈法优化配送路线 下图为一张高速公路网络示意图,其中A是配送中心所在城市,J是客户所在地城市,B、C、D、E、F

破圈法优化配送路线

下图为一张高速公路网络示意图,其中A是配送中心所在城市,J是客户所在地城市,B、C、D、E、F、G、H、I是网络上的节点城市,节点城市与节点城市之间以线路连接,线路上的数字标明了两个节点城市之间的距离。

破圈法优化配送路线  下图为一张高速公路网络示意图,其中A是配送中心所在城市,J是客户所在地城市,B

问题:用破圈法求从配送中心A城市到客户城市J之间的最短配送运输路线。

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第2题
T标号法优化配送路线 下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户

T标号法优化配送路线

下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户向配送中心提出了4吨订货要求,并且要越快越好。配送中心物流计划人员已做出了用一台4吨东风卡车配送的计划安排。但要以最快的速度将货物送达,就必须确定最短的配送路线,而该计划人员不知如何确定。

问题:请你帮该物流计划人员优化出最佳的送货路线。已知车辆的平均行驶速度为50公里/小时,如早晨8:00发车,货物什么时间可以送达客户?

T标号法优化配送路线  下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置

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第3题
有收费站的配送路线优化 一辆送货车从配送中心所在地V1给V6、V7两地客户实现共同配送。已知车辆自身成本消耗

有收费站的配送路线优化

一辆送货车从配送中心所在地V1给V6、V7两地客户实现共同配送。已知车辆自身成本消耗0.2元/公里。各站点间的距离(单位:公里)数如下图所示。

有收费站的配送路线优化  一辆送货车从配送中心所在地V1给V6、V7两地客户实现共同配送。已知车辆自

在V6、V7两地的线路间有一收费站,每次每台车辆通过均收费15元。

问题:

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第4题
下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户向配送中心提出了5吨订

下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户向配送中心提出了5吨订货要求,并且要越快越好。配送中心物流计划人员已做出了用一台5吨东风卡车配送的计划安排。但要以最快的速度将货物送达,就必须确定最短的配送路线,而该计划人员不知如何确定。请您帮该物流计划人员优化出最佳的送货路线。已知车辆的平均行驶速度为50公里/小时,如早晨6:00发车,货物什么时间可以送达客户?

下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户向配送中心提

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第5题
配送路线优化采用的节约里程法,最直接体现的配送管理目标是( )。

A.效益最高

B.成本最低

C.路径最短

D.吨公里最小

E.准确性最高

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第6题
配送路线优化的采用的节约里程法,最直接体现的配送管理目标是( )。

A.效益最高

B.成本最低

C.路径最短

D.吨公里最小

E.准确性最高

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第7题
在运用节约里程法求解分送式配送路线优化问题时充分考虑了行程中的时间因素。()
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第8题
多种货物车辆配装方案 某配送中心拟用载重量为5吨的载货汽车,配送运输3种货物:第1种货物集装单元化后重量

多种货物车辆配装方案

某配送中心拟用载重量为5吨的载货汽车,配送运输3种货物:第1种货物集装单元化后重量为1.5吨/件,第2种货物集装单元化后重量为2吨/件,第3种货物集装单元化后重量为3吨/件。

问题:试用动态规划法优化这3种货物最优配载方案?

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第9题
在直送情况下,货品配送路线优化就是采用节约里程法来选择配送线路。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
以下()方法适用于解决配送货物由一配送据点配送多个客户的配送问题。 A.图上作业法 B.线性规划法 C.破

以下( )方法适用于解决配送货物由一配送据点配送多个客户的配送问题。

A.图上作业法 B.线性规划法 C.破圈法

D.标号法 E.逆推法 F.里程节约法

G.邮递员问题法

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