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二氧化硫吸收塔的检修时可不检查格栅梁及托架。()

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第1题
二氧化硫吸收塔的检修时为保证人身安全,可以不检查冲洗喷嘴等危险部位。()
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第2题
209T钢板压制弹簧托梁检修,其腐蚀深度超过()%时报废。

A.40

B.45

C.50

D.60

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第3题
L-A、L-B型组合式制动梁在厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子可不相同。()

L-A、L-B型组合式制动梁在厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子可不相同。()

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第4题
对吸收塔的要求中汽液接触面积大有利于二氧化硫的吸收。()
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第5题
脱硫吸收塔内的浆液和烟气中携带的二氧化硫反应后生成了化学性质非常稳定的硫酸钙,因此,吸收塔中不需要防腐。()
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第6题
对于卡门旋涡式空气流量传感器一般应注意检查进气通道及导流格栅的清洁性。空气通道及导流格
栅不清洁将直接影响空气流动的平稳性。()

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第7题
转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于(), 内侧不小于50mm(手制动拉杆及托除外)。

A.70mm

B.75mm

C.80mm

D.85mm

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第8题
矿石焙烧炉送出的气体冷却后送入填料塔中,用清水洗涤以除去其中的二氧化硫。已知入塔的炉气流量为
2400m3/h,其平均密度为1.315kg/m3;洗涤水的消耗量为50000kg/h。吸收塔为常压操作,吸收温度为20℃。填料采用DN50塑料阶梯环,泛点率取为60%。试计算该填料吸收塔的塔径。

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第9题
LA,LB型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过() 时更换,不得焊修。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第10题
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,不因检修工作责任造成机车大破事故时,()。

A.不影响本次对规检查成绩

B.本次对规成绩降级排名

C.超过及格成绩时按及格记

D.按失格处理

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第11题
当采用钢筋机械连接与焊接接头连接时,连接区段的长度为______d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于______m

当采用钢筋机械连接与焊接接头连接时,连接区段的长度为______d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于______mm,纵向受拉钢筋的接头面积百分率不宜大于______,受压钢筋可不受限制。

直接承受动力荷载的结构构件中,纵向受拉钢筋不应采用______搭接连接,也不宜采用______接头。

采用绑扎搭接连接时,对梁、板及墙等构件受拉钢筋的搭接接头面积百分率不宜大于______。当工程中确有必要增大受拉钢筋搭接接头面积百分率时,对梁类构件,不应大于______;对板、墙类构件,可根据实际情况放宽。其中,连接区段的长度为______ll(ll为搭接长度),凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。纵向受压钢筋的搭接接头面积百分率不宜超过______。

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