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[主观题]

凡装在同一航次,同一条船上的货物,即使装运时间不同、地点不同,只要显示的目的港相同,就不能视为分批装运()

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第1题
凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运(Partial Shipm

凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运(Partial Shipments)。

A.正确

B.错误

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第2题
按照国际惯例,凡是装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运论处。
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第3题
凡装在同一条船上或同一航班上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运。()

凡装在同一条船上或同一航班上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运。( )

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第4题
同一船只在同一航次中,多次从不同港口装相同的货物,即为分批转装运。 ()

同一船只在同一航次中,多次从不同港口装相同的货物,即为分批转装运。 ( )

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第5题
信用证规定不可分批,下面( )违背了信用证条款。

A.在同一条船上或同一航班上的货物,但装运时间不同

B.在同一条船上或同一航班上的货物,但装运地点不同

C.在同一条船上或同一航班上的货物,装运时间、装运地点都相同

D.在不同的船上或同一航班上的货物,装运时间、装运地点都相同

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第6题
国外来证规定分两批(TwoLots)装运,我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。()

国外来证规定分两批(TwoLots)装运,我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。()

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第7题
河南省某进出口公司向日本出口小麦500吨散装小麦。该批小麦分装在同一条船上的3个货舱内。报关单上的“件数”和“包装种类”的正确填报应是( )和( )。

A.500和吨

B.1和船

C.3和船舱

D.1和散装

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第8题
出口500吨散装小麦,分装在同一条船上的3个货舱内。以下关于出口报关单上的“ 件数”和“包装种类”两个项目的正确填报应是:()

A.件数:500/包装种类:吨

B. 件数:1/包装种类:船

C. 件数:3/包装种类:船舱

D. 件数:1/包装种类:散装

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第9题
同一发货单位或发货人将2~3个同一路径的在同一个铁路运输区段内,不同到站的货物装在一辆铁路货车
内,按最远里程计费的货物发运称为()。

A.单一整车发运

B.合装整车发运

C.合装整车中转发运

D.整车分卸

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第10题
即使信用证禁止分批,但只要同时满足以下( )的条件,银行也将接受不同发运地、不同发运时间的运输单据。

A.同一运输工具

B.同一线路

C.同一目的地

D.同一航次

E.同一发货人

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第11题
我国对澳大利亚出口1000吨大豆,国外开来信用证规定:不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别
在大连、新港各装500吨于同一航次的同一船上,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问:这是否违约?银行能否议讨?

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