首页 > 行业知识
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在尾喷管面积不可调的双轴涡喷发动机中,如要求高飞行速度下推力性能较好,可采用的调节规律是()。

A.保持低压转子转速不变

B.保持低压转子转速不变

C.保持涡轮前温度不变

D.保持发动机压比不变

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在尾喷管面积不可调的双轴涡喷发动机中,如要求高飞行速度下推力…”相关的问题
第1题
飞机装备某型涡喷发动机,已知飞机飞行速度为900km/h,燃气在尾喷管中完全膨胀,尾喷管出口气流速度为600m/s。忽略燃油流量,求通过该发动机每千克空气的可用功、推进功、以及排气动能损失。
点击查看答案
第2题
涡喷发动机的防冰部位有()。【单选题】

A.进气整流罩,前整流锥和压气机的进气导向器

B.进气整流罩和压气机静子

C.前整流锥和压气机转子

D.压气机和尾喷管

点击查看答案
第3题
在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是:()。

A.燃烧室

B.排气尾锥

C.涡轮进口导向器叶片

D.涡轮转子叶片

点击查看答案
第4题
涡喷发动机涡轮组件的主要功能是()。【单选题】

A.提供驱动压气机的功率

B.引导燃气以正确的方向到尾喷管

C.增加排气的温度

D.增加排气的速度

点击查看答案
第5题
相同条件下,下列哪种发动机在起飞状态时的耗油率最低。()

A.涡喷发动机

B.涡扇发动机

C.涡桨发动机

D.涡轴发动机

点击查看答案
第6题
轴流--离心混合式压气机最适宜用于:【单选题】

A.高涵道涡扇发动机

B.涡喷发动机

C.低涵道涡扇发动机

D.中、小功率的涡桨和涡轴发动机

点击查看答案
第7题
目前的直升机采用的动力装置多为:【单选题】

A.涡喷发动机

B.涡轴发动机

C.涡桨发动机

D.涡扇发动机

点击查看答案
第8题
目前民用支线运输机常采用的动力装置是:【单选题】

A.涡扇发动机

B.涡桨发动机

C.涡喷发动机

D.涡轴发动机

点击查看答案
第9题
(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示,某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示,某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动一个独立的动力涡轮,动力涡轮再推动实验压气机。求: (1)动力涡轮的输出功率。 (2)动力涡轮支架受到的y方向气动力的大小和方向(热收缩软管ε在y方向不传递拉力)。 已测得:在发动机尾喷口1处,直径D=0.607m,燃气总温T*=795K,静压p=1.9146×105Pa,流量

=22kg/s。在动力涡轮后的尾喷口3处,燃气总温T*=708K。设流动为一维定常数,全流道无散热损失,无总压损失,比热比k=1.33,气体常数R=287.4J/kgK,常数K=0.0397(

/m),气动函数见下表。

点击查看答案
第10题
双转子轴流式压气机提高了涡喷发动机效率是因为()。【单选题】

A.使用更多的涡轮

B.有更高的增压比

C.进入燃烧室的空气速度增加

D.进入燃烧室的温度增加

点击查看答案
第11题
航空发动机尾喷管常用结构类型不包括()。

A.不可调收敛形

B.可调收敛扩散形

C.扩散形

D.可调收敛形

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改