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[主观题]

遇双线反方向行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有()。A.跟踪调车通知书B.红色许可证C.调度命令

遇双线反方向行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有()。

A.跟踪调车通知书

B.红色许可证

C.调度命令

D.出站调车通知书

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第1题
关于列车反向运行描述以下错误的是()。

A.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以CBTC-CM模式运行,行车凭证为地面信号

B.电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以RM模式运行;

C.组织电动客车反方向运行,必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门

D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不能反方向运行

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第2题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进人区间的行车凭证是车站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。
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第3题
普速铁路自动闭塞设有反向闭塞设备的双线区间反方向行车(含双线改单线),遇出站信号机不能开放发出列车时,行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.监督器故障通知书

D.路票

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第4题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车,列车占用区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令()
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第5题
双线区段禁止旅客列车反方向行车,遇特殊情况必须反方向行车时,反方向行车的调度命令须经()批准。

A. 集团公司总调度长

B. 列车调度员

C. 车站站长

D. 调度所主任

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第6题
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车须向司机发布调度命令。()
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第7题
下列()应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时

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第8题
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()

A.机车信号故障 时

B.双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时

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第9题
无双向闭塞设备的双线车站,遇()时,应改用电话闭塞法行车。

A. 越出站界调车

B. 调度电话不通

C. 反方向发车

D. 进站信号机故障

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第10题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止基本闭塞法,改用()行车。铁路技术管理规程(普速铁路部分)》第311条规定

A.半自动闭塞法

B.自动站间闭塞法

C.电话闭塞法

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