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[主观题]

尺寸较大的青铜蜗轮,常采用铸铁轮芯而套上青铜轮缘,这主要是为了()。[上海交通大学2006研]A.

尺寸较大的青铜蜗轮,常采用铸铁轮芯而套上青铜轮缘,这主要是为了()。[上海交通大学2006研]

A.使蜗轮的导热性能好

B.切齿方便

C.节约青铜

D.使其热膨胀小

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第1题
图7—4所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接,所选用的标准配合为,配合表面粗糙度均为

图7—4所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接,所选用的标准配合为

图7—4所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接,所选用的标准配合为,配合表面粗糙度均为图7—,配合表面粗糙度均为

图7—4所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接,所选用的标准配合为,配合表面粗糙度均为图7—设连接零件本身的强度足够。试求此连接允许传递的最大转矩(摩擦系数f=0.10)。

图7—4所示的铸锡磷青铜蜗轮轮圈与铸铁轮芯采用过盈连接,所选用的标准配合为,配合表面粗糙度均为图7—

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第2题
蜗轮减速机青铜轮缘与铸铁轮的配合,一般采用()。

A.H7/M6

B.H7/S6

C.H7/N6

D.H7/C6

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第3题
尺寸较大的蜗轮,铸件轮芯配上青铜轮缘,是为了()。
尺寸较大的蜗轮,铸件轮芯配上青铜轮缘,是为了()。

A.使蜗轮导热性良好

B.切齿方便

C.节约青铜

D.使其热膨胀小

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第4题
常选用的蜗轮材料有()等。

A.铸锡青铜

B.45钢

C.铸铝青铜

D.高碳钢

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第5题
为了节约青铜材料,蜗轮常采用组合式结构。()
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第6题
形状复杂、尺寸较大的芯砂常采用()芯骨

A.铁丝

B.管子

C.铸铁

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第7题
在蜗轮蜗杆传动中,蜗轮的轮缘通常采用青铜、蜗杆常采用钢制造,这是因为()

A.加工性能好

B.强度高

C.价格便宜

D.减摩耐磨性好

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第8题
为什么在蜗杆传动中,蜗杆需采用低碳钢或中碳钢制造,而蜗轮则采用较软的青铜或铸铁制造?
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第9题
为了保证蜗杆与配对蜗轮正确啮合,常采用与蜗杆同样尺寸的蜗轮滚刀来加工配对的蜗轮。()
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第10题
蜗轮一般采用锡青铜材料浇铸而成轮箍固定在轮壳上,蜗轮齿为凸面。()
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