试求回油节流调速回路(见图7-3)的液压缸活塞在负载消失时前冲速度。影响这个速度的因素有哪些?
试求回油节流调速回路(见图7-3)的液压缸活塞在负载消失时前冲速度。影响这个速度的因素有哪些?
试求回油节流调速回路(见图7-3)的液压缸活塞在负载消失时前冲速度。影响这个速度的因素有哪些?
如图7-3所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油流量Qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀调定压力pp=5.4MPa,液压缸无杆腔A1=80×10-4m2,有杆腔面积A2=40×10-4m2,液压缸工进速度u=0.18m/min,不考虑管路损失和液压缸的摩擦损失,试计算:
图6-26所示为液压马达进油节流调速回路,液压泵排量为120mL/r,转速为1000r/min,容积效率为0.95。溢流阀B使液压泵压力限定为7MPa。节流阀C的阀口最大通流面积为27×10-6m2,流量系数为0.65。马达D的排量为160mL/r,容积效率为0.95,机械效率为0.8,负载转矩为61.2N·m,试求马达的转速和从溢流阀流回油箱的流量。
A.调速特性与进油节流调速回路不同
B. 经节流阀而发热的油液不容易散热
C. 广泛应用于功率不大、负载变化较大或运动平衡性要求较高的液压系统
D. 串联背压阀可提高运动的平稳性。
串并联节流调速回路如图7-3所示,液压泵输出流量QB=10L/min;溢流阀调定压力ps=2.4MPa~节流阀1和节流阀2的过流面积分别为a1=0.02cm2、a2=0.02cm2;流量系数Cd=0.62,油液密度ρ=870kg/m3。当液压缸克服阻力运动时,不计溢流阀调压偏差,试确定:
(1)进油、回油节流调速哪个回路能使液压缸获得更低的最低运动速度?
(2)在判断哪个回路能获得最低的运动速度时,应将下述哪些参数保持相同,方能进行比较?
如图7-2所示的进油节流调速回路,已知液压泵的供油流量Qp=6L/min。溢流阀调定压力pp=3.0MPa,液压缸无杆腔面积A1=20cm2。负载F=4000N,节流阀为薄壁孔口,开口面积AT=1mm2,Cd=0.62,ρ=900kg/m2。试求:
如图所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油流量qp=25L/min,负载F=4000ON,溢流阀的调定压力Py=5.4Mpa,液压缸无杆腔面积A1=80×10-4m2时,有杆腔面积A2=40×10-4m2,液压缸工进速v=0.18m/min,不考虑管路损失和液压缸的摩擦损失,试计算: