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[单选题]

计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?( )

A.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

D.一台起重量最大的吊车荷载标准值

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第1题
下列关于桥式吊车荷载表述错误的是()。

A.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现

B.吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处

C.吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点

D.单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值

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第2题
计算厂房地震作用时,厂房重量集中于屋盖,吊车全部重量集中于该跨吊车梁顶。()
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第3题
下列关于吊车横向水平荷载的说法错误的是()。

A.作用在吊车梁顶面的水平处

B.是由于小车吊有重物时刹车引起的横向水平惯性力

C.传力路径是:通过小车车轮传给大车,再通过大车车轮传给吊车梁,最后由吊车梁直接传给排架柱

D.其余条件相同时,硬钩吊车的吊车横向水平荷载值大于软钩吊车的相应值

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第4题
进行钢吊车梁的疲劳计算时,下列荷载计算符合《钢结构设计规范》的是( )。

A.标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数

B.标准荷载乘以荷载分项系数

C.设计荷载乘以轮压动力系数

D.标准荷载不乘以任何系数

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第5题
下列关于桥式吊车的表述错误的是()。

A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右

B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处

C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现

D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置

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第6题
进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按( )取值。

A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台起重量最大的吊车荷载标准值

D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

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第7题
若荷载作用在静定多跨梁的基本部分上,附属部分上无荷载作用,则()。

A.基本部分和附属部分均有内力

B.基本部分有内力,附属部分没有内力

C.基本部分无内力,附属部分有内力

D.不经过计算,无法判断

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第8题
吊车的横向水平荷载作用在________处。A.吊车梁顶面的水平处B.吊车轨顶水平处C.吊车梁底面,即牛腿

吊车的横向水平荷载作用在________处。

A.吊车梁顶面的水平处

B.吊车轨顶水平处

C.吊车梁底面,即牛腿顶面水平处

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第9题
吊车的横向水平荷载作用在()。

A.吊车梁顶面的水平处

B.吊车轨顶水平处

C.吊车梁底面,即牛腿顶面水平处

D.桥架端部

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第10题
简支梁跨中任意截面K的弯矩影响线的物理意义是:单位力P=1作用在截面K时整个梁的弯矩图形。()

简支梁跨中任意截面K的弯矩影响线的物理意义是:单位力P=1作用在截面K时整个梁的弯矩图形。( )

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