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[单选题]

跨铁路局的机车牵引定数的规定由两局协商报()批准。

A. 铁道部

B.铁路局

C. 各站段

D. 车站

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第1题
铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应()附挂货物列车
铁路局所属的机车跨牵引区段回送时,原则上应()附挂货物列车

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第2题
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段1£¯2的货物列车为超重列车。()
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第3题
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1£¯2的货物列车。

A.50T

B.65T

C.72T

D.81T

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第4题
下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批()

A.影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。

B.调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。

C.调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。

D.变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。

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第5题
机车牵引重量()。

A.机车牵引重量,有称机车牵引定数

B.就是一台某一类型的机车

C.在一定限制的条件下所能牵引的车列最大重量

D.车数

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第6题
机车(设双向操纵台的除外)逆向牵引货物列车时,牵引定数按正向减少()。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

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第7题
机车牵引定数的波动尾数,旅 混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()t以内。
机车牵引定数的波动尾数,旅 混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()t以内。

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第8题
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。

A.车辆类型

B.牵引重量

C.牵引定数

D.机车型号

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第9题
机车牵引定数、运行时分,应根据线路纵断面、()及运量等条件,进行周密计算和实地试验查定。
机车牵引定数、运行时分,应根据线路纵断面、()及运量等条件,进行周密计算和实地试验查定。

A . 天气情况

B . 机车类型

C . 地区海拔高度

D . 站场设备

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第10题
遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的()。

A.“5%~10%”

B.“10%~15%”

C.“10%~20%”

D.“15%~20%”

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第11题
动车组以外的旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时,按()调度命令办理。

A.铁路总公司

B.铁道部

C.铁路局

D.铁路局特调

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