首页 > 大学本科> 法学
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

蜗杆传动的设计中,工况系数KA是考虑()、()等因素的影响引入的系数。

蜗杆传动的设计中,工况系数KA是考虑()、()等因素的影响引入的系数。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“蜗杆传动的设计中,工况系数KA是考虑()、()等因素的影响引…”相关的问题
第1题
齿轮强度计算中,引入使用系数KA、动载系数KV来分别考虑______和______对轮齿实际所受载荷大小的影响。

齿轮强度计算中,引入使用系数KA、动载系数KV来分别考虑______和______对轮齿实际所受载荷大小的影响。

点击查看答案
第2题
齿轮传动中的计算载荷中的使用系数KA,主要是考虑______因素对齿轮传动的影响。

A.齿轮自身制造精度引起的误差

B.载荷沿齿宽分布不均

C.双齿啮合时的载荷分配不均

D.齿轮啮合外部

点击查看答案
第3题
余热利用工程的机组设计背压宜按照冬季供热工况中的实际运行背压考虑()
点击查看答案
第4题
使用情况系数KA和动载系数KV都是考虑对轮齿啮合附加动载荷影响的系数,两者的主要区别是()。[

使用情况系数KA和动载系数KV都是考虑对轮齿啮合附加动载荷影响的系数,两者的主要区别是()。[哈尔滨工业大学2010研]

点击查看答案
第5题
如果有水轮机的设计工况下动态真空值除以设计水头来计算所得数值,则为设计工况下的汽蚀系数。()
点击查看答案
第6题
空气源热泵机组冬季设计工况下的机组性能系数是指___条件下,达到设计需求参数时的___的比值。

点击查看答案
第7题
设计小型航空发动机的一对斜齿圆柱齿轮传动。已知传递功率P1=130 kW.转速n1=11460 r/min,z1=23,z2
=73寿命Lh=100h,小齿轮做悬臂布置,使用系数KA=1.250

点击查看答案
第8题
柔性系数和应力增强系数是在进行管道柔性设计中考虑弯头、三通等管位柔性和应力的影响所采用的系数。()
点击查看答案
第9题
在蜗杆传动中,引进特性系数q的目的是()。

A.便于蜗杆尺寸的计算

B.容易实现蜗杆传动中心距的标退化

C.提高蜗杆传动的效率

D.减少蜗轮滚刀的数量,利于刀具标准化

点击查看答案
第10题
超过正常使用极限状态时的危害程度很大,因此正常使用极限状态设计表达式中也需要考虑结构的重要性系数。()
点击查看答案
第11题
在滴定分析中,关于分布系数的叙述正确的是()

A.溶液的pH越高,弱酸共轭碱型体的分布系数越小

B.当两型体的分布系数相等时,溶液的pH=pKb

C.分布系数是Ka的函数

D.分布系数取决于物质的性质、溶液的酸度和总浓度

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改