更多“下列——与陀螺罗经的速度误差无关。”相关的问题
第1题
下列()因素会影响陀螺罗经的速度误差。
A.航向、船速
B.地球半径、纬度
C.地球自转角速度
D.A+B+C
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第2题
为什么安许茨系列罗经的陀螺球要采用双转子结构()。
A.纬度误差
B.第一类冲击误差
C.摇摆误差
D.速度误差
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第3题
陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。
A.045°和225°
B.090°和270°
C.000°和180°
D.135°和315°
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第4题
陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线(),而由此产生()的误差。
A.平行,偏离真北
B.不平行,偏离真北
C.平行,指向
D.不平行,指向
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第5题
当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。
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第6题
陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。
A.惯性力矩作用在罗经重力控制设备上
B.惯性力矩作用在罗经阻尼设备上
C.惯性力矩作用在罗经几何中心上
D.罗经在船舶摇摆时
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第7题
下列何种陀螺罗经采用西边加重物的垂直轴阻尼法()。
A.安许茨4型罗经
B.斯伯利37型罗经
C.航海l型罗经
D.阿玛一勃朗10型罗经
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第8题
真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为()。
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第9题
在起动斯伯利37型罗经起动时,主罗经顶上的锁紧杠杆的解锁时间为()。
A.起动陀螺马达前
B.起动陀螺马达后马上
C.起动陀螺马达后约10分钟
D.ABC均可
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第10题
引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为()。
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第11题
安许茨4型陀螺罗经在结构上有()特点。
A.双转子陀螺球
B.随动球
C.液体支承
D.A+B+C
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