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[判断题]
信号联锁设备必须符合“故障-安全”原则，必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。（）
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更多“信号联锁设备必须符合“故障-安全”原则，必须满足《铁路技术管…”相关的问题
列车超速防护系统由车载和()设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
机车信号作为行车凭证时，由车载信号和()设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
A.必须满足信号安全设备的“故障-安全”原则，出现故障后，分路时应有可靠的分路检查
B. 轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
C. 按所传送的电流特性分类，轨道电路可分为直流轨道电路和交流轨道电路
D. 数字轨道电路采用谐振式电气隔离方式，设备集中在机械室，信号由电缆传送到钢轨
A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。
B.向无空闲线路的车站发出列车时
C.转非常站控时
D.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时
A.集中站发生CBI、DCS故障
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后，收不到速度码
A.A. 联锁设备
B.B.
C.C. 信号设备
D.D. 交路设备
E.E. 岔道设备
