题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

某货轮停泊在修船厂修理，一船员在机舱净油机底部用割炬切割，引起火灾。大火向上蔓延烧毁了操纵室顶部一容积为140立方米的密封空油包发生爆炸，造成1人死亡多人受伤。事故原因是（)。

A.船员不是焊工，违章擅自动火

B.放火设备准备不足

C.动火前未清除周围易燃物品。又未采取放火措施

D.现场没有监护人

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更多“某货轮停泊在修船厂修理，一船员在机舱净油机底部用割炬切割，引…”相关的问题

第1题

某修船厂一气割工在采用气割炬拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该气割工身体失衡从脚手内侧跌下死亡，事故原因是（)。

A.安全带未系在牢固物上

B.气割前未弄清情况

C.脚手架不牢

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第2题

某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火，火虽扑灭，但主机受损，无

法继续航行。于是，船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：(1) 800箱货被火烧毁；(2) 300箱货由于灌水被水浸湿；(3) 主机和部分甲板被烧坏；(4) 雇用拖船支出的费用；(5) 额外增加的燃料费及船长、船员工资，给养开支。请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并陈述理由。

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第3题

长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，属于共同海损的损失是()

A.因灌水灭火造成的货物损失

B.雇用的拖船费用

C.额外增加的船员工资

D.主机被火烧毁的损失

E.被火烧毁的损失

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第4题

“远航”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“远航”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？

A.为灭火而湿损的货物

B.为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用

C.失火烧毁的货物

D.在避难港发生的港口费

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第5题

2010年8月9 日下午6时许，沪东造船厂所在地上海浦东新区北部地区出现异常大风天气。受此影响，停泊在该厂2号泊位的在建船舶“杉海”轮(由大天公司订购)11根系泊缆绳被风拉断，并从浦东横穿黄浦江，与上海东方疏浚工程公司停靠在码头的“航拖888号’轮和“航供555号”轮相撞，致两轮损坏，产生修理费用总计人民币20万元。该损失承担方式的说法正确的是：（）

A.沪东船厂承担责任，因其有过错

B.大天公司承担责任，因其承担无过错责任

C.沪东船厂无须承担责任，属于不可抗力

D.东方公司应向沪东船厂主张赔偿责任

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第6题

“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行，船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第7题

某验船师检验某船时发现该船应急蓄电池组(2块)放置在机舱中，与图纸不符，要求船厂修改。厂家认为

某验船师检验某船时发现该船应急蓄电池组（2块)放置在机舱中，与图纸不符，要求船厂修改。厂家认为

原设计专用蓄电池舱太大占据了部分生活舱室，船东认为蓄电池对人身体有害，考虑到充电方便所以放置在机舱。该验船师应如何答复？()

A.不同意船厂要求，要求按图施工

B.同意船厂要求

C.同意作适当修改，不设专用蓄电池舱，把蓄电池组放置在生活舱室中

D.同意作适当修改，在驾驶甲板室外做一个专用蓄电池柜

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第8题

甲国A公司与乙国B公司签订了购买1000包红枣的合同，由B公司负责安排运输。B公司与承运人c签订了

运输合同。抵达目的港卸货后，A公司发现这1000包红枣中，有500包受潮变坏，其余的500包符合合同要求。经查，在承运人的货轮航行过程中，某船员在雨天为修理船舶进入船舶货舱，但是却忘记将舱口的毡布重新盖上，结果雨水打入舱内，300包红枣受损。另外的200包的受潮原因是：航行中由于遭遇恶劣天气，船甲板积水，船员为排水而用铁棒疏通排水管道，但不慎将排水管道冲破，水顺着破洞流入船舱，货物湿损。(中南财大2002年研

收货人是否应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单？

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第9题

某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧

急措施，往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：(1) 1000箱货被火烧毁，(2) 600箱货由于灌水灭火受到损失，(3) 主机和部分甲板被烧毁，(4) 拖船费用，(5) 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？

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第10题

某货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧

急措施，往舱内灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，船舶无法继续航行，于是船长决定雇拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次大火造成的损失有：

(1)1000箱货物被火烧毁；

(2)600箱货由于灌水灭火受到损失；

(3)主机和部分甲板烧毁；

(4)拖船费用；

(5)额外增加的燃料费和船长、船员工资。

从上述各项损失性质来看，其各属于什么海损？

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