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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()

A.0.25~0.3mm,0.3~0.35mm

B.0.3~0.35mm,0.25~0.3mm

C.0.30~0.35mm,0.35~0.45mm

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第1题
不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙()进气门间隙。

A.大于

B.小于

C.等于

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第2题
一般发动机冷态时排气门间隙约为()

A.0.3~0.35mm

B.0.25~0.3mm

C.0.35~0.45mm

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第3题
一般发动机冷态时进气门间隙约为()

A.0.25~0.3mm

B.0.3~0.35mm

C.0.30~0.35mm

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第4题
某四缸四冲程发动机,当第一缸处于压缩上止点时,可测量哪几缸气门间隙()。1、一缸进排气门2、二缸排气门3、三缸进气门4、三缸排气门5、二缸进气门

A.2,3

B.1,4

C.1,4,5

D.1,2,3

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第5题
发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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第6题
发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮()位置时进行。其方法有()和()

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第7题
进气门与气门导管的配合间隙一般小于排气门,这是因为()。

A.进气门温度低于排气门

B.进气门密封性要求比排气门高

C.进气门升程比排气门大

D.进气门开启时间比排气门长

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第8题
造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是()。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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第9题
四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。A.进气门和排气门均关闭B.进气门开启,排气门关闭C.排气

四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。

A.进气门和排气门均关闭

B.进气门开启,排气门关闭

C.排气门开启,进气门关闭

D.进气门、排气门均开启

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第10题
实际上,四行程发动机工作进气门开启时,排气门()。A.必须关闭B.并未关闭C.完全开启D.完全关闭

实际上,四行程发动机工作进气门开启时,排气门()。

A.必须关闭

B.并未关闭

C.完全开启

D.完全关闭

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第11题
发动机处于作功行程时,下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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