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[单选题]

轮对厂(A4)修时,制动盘散热筋折损超过()须更换制动盘。

A.1条

B.2条

C.3条

D.不得折损

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第1题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第2题
厂、段修时,手制动机涡轮折损时须()。

A.更换

B.锻接

C.焊接

D.焊接或锻接

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第3题
厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须()。

A.更换

B.锻接

C.焊接

D.焊接或锻接

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第4题
轮对踏面外侧出现台阶式异常磨耗可能原因不包含以下哪种()?

A.制动力分布不均

B.电制动性能不足

C.空气弹簧漏气

D.闸瓦散热能力

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第5题
无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,每次段修时,均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。()
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第6题
轮对第一次组装标记须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打,()第一次组装标记须永久保留。

A.车轮

B.车轴

C.制动盘

D.轮对

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第7题
()上应有如下基本标记: 制造年月、车轮型号、制造厂代号(标记) 、车轮钢种标记、熔炼炉罐号。

A.车轮

B.车轴

C.制动盘

D.轮对

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第8题
厂修客车更换电线时,干线接头不得超过1个,支线接头不得超过2个。 ()
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第9题
盘式制动器比鼓式制动器的散热能力、抗衰退能力强,制动平顺性好。()
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第10题
25G型客车基础制动装置中各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第11题
LA,LB型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过() 时更换,不得焊修。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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