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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

排气门提前开启的目的是（)。

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

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第1题

以下属于排气门早开的目的的是（)。

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

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第2题

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。（)

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。()

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第3题

在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大，表明进、排气门配气相位都推迟，应适当提前。（)

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第4题

排气门在活塞运行到下止点以前就开启的曲轴转角为排气提前角。（)

排气门在活塞运行到下止点以前就开启的曲轴转角为排气提前角。()

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第5题

配气机构的作用是根据发动要工作循环() 。

A.定时开启进气门和排气门

B.使可燃混合气或空气进入气缸

C.使废气从气缸排出

D.提前开启和关闭进气门

E.提前开启和关闭排气门

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第6题

进气门晚关的目的是延长进气时间，利用气流的惯性，增加进气量。（)

进气门晚关的目的是延长进气时间，利用气流的惯性，增加进气量。()

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第7题

气门重叠角是（)的曲轴转角。

A.进、排气门同时开启

B.排气阀早开和进气阀晚关

C.进、排气门持续开启

D.排气阀晚开和进气阀早关

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第8题

按发动机进排气要求，定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。（)

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第9题

配气相位是用（)表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

A.曲轴转角

B.凸轮轴转角

C.角度

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第10题

二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转二周，进、排气门各开启一次。（)

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第11题

气门间隙过大，使()。

A.气门关闭不严

B.造成撞击、磨损，气门开启延迟

C.气门开启提前

D.发动机省油

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