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[单选题]

客运部施工中的手摇道岔培训()负责恢复道岔安全节点。

A.通号人员

B.培训讲师

C.站务人员

D.作业请点人员

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第1题
《手摇道岔作业管理规定》中我公司具体职责负责本单位相关作业人员的手摇道岔作业管理规定的培训
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第2题
手摇道岔前必须确保转辙机处于断电状态,设备恢复正常后,由维修中心供电人员恢复遮断器。()
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第3题
下列关于“不断开安全节点”说法中正确的是()。

A.人工办理进路时,当进路中的某组道岔位置正确,不需要手摇道岔时,车站人员无需断开道岔转辙机安全接点,可直接加装钩锁器

B.禁止对已钩锁的道岔进行电子操作

C.故障恢复后,须确认道岔钩锁器已拆除,方能对其进行下一步操作

D.对于未断安全接点后再加钩锁器的道岔,现场需向行值特别说明

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第4题
车站控制时,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第5题
道岔故障不能电气锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。()
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第6题
扫雪除冰作业结束,车务应急值守人员(车站应急值班员)得到驻站联络员人员在()已下道的签认,方可向列车调度员汇报请求开通封锁地点并恢复邻线原线路允许速度。

A.《施工检查登记簿》

B.《高速铁路道岔扫雪除冰签认表》

C.《设备检查登记簿》

D.《维修检查登记簿》

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第7题
如手摇道岔摇不动或不能使尖轨(心轨)密贴于基本轨,若不能修复,()负责拨动并紧固道岔。

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员

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第8题
如手摇道岔摇不动或不能使尖轨(可动心轨)密贴于基本轨(翼轨),若不能修复,()负责甩开道岔与道岔转辙设备的联接。

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员

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第9题
()负责硫化氢的风险辨识和施工作业过程中的硫化氢防护;负责防毒防护器材的使用、管理进行检查和监督;负责硫化氢防护安全技能、知识培训;负责高硫化氢风险作业的现场监护;负责事故状态下的现场处置及人员救护。

A.安全环保部

B.二级单位

C.项目部

D.控制部

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第10题
《铁路旅客列车消防安全管理规定》规定,消防安全责任中客运部门职责包括()。

A.对客运人员进行消防安全教育培训

B.采取多种方式向旅客宣传防火安全知识

C.负责清除餐车排风扇、车顶表面及烟筒口、帽的油垢

D.组织落实备用客车的看守措施

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第11题
道岔工电结合部设备管理中,胶接绝缘、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护,其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试,测试发现绝缘部分存在问题时由工务负责维修。()
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