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客专线系列道岔扣件采用弹条Ⅲ型扣件。()

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第1题
高速铁路()道岔扣件采用弹条Ⅱ型扣件。

A.德国系列

B.法国系列

C.客专线系列

D.日本系列

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第2题
高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。()
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第3题
高速铁路到发线宜采用()扣件,其余站线宜采用弹条Ⅰ型扣件

A.弹条IV型

B.弹条V型

C.FC型

D.弹条Ⅱ型

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第4题
站线混凝土轨枕宜采用弹条Ⅰ型扣件。()
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第5题
明桥面的钢轨扣件宜采用()扣件。

A.扣板式

B.弹条Ⅰ型

C.弹条Ⅲ型

D.K型分开式

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第6题
WJ-8型扣件组成中的弹条分两种,即:()型弹条(直径为14mm)和X2型弹条(直径为13mm),其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。

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第7题
高速铁路站线采用有砟轨道时,站线混凝土轨枕宜采用弹条()型扣件。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

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第8题
轨道是由钢轨、配件、()、扣件、道岔、道床等组成。

A.轨枕

B.胶垫

C.螺栓

D.弹条

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第9题
设计速度120km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。()
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第10题
无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第11题
弹条Ⅴ型扣件中X3型弹条的直径为13mm。()
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