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[单选题]

车轮轮周上接触质点的水平速度与轨头上对应质点相对轮心的水平速度不相同,存在着一个微小的滑动,此状态称为()。

A.粘着

B.牵引

C.蠕滑

D.制动

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第1题
车轮沿直线轨道运行时,由于摩擦较小,所以在轨道上运行是既滚动又滑动,但只要作平面运动,其速度瞬心仍在轮子与轨道接触的位置处。()
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第2题
矿车在水平轨道上运行,四个轮中有一个轮与轨道不接触时,其间隙不大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第3题
《通用知识》当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮在能滚动的情况下将继续在钢轨上滑动,这种现象叫做滑行()
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第4题
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第5题
车轮与轨面相接触的外圆周面,与轨面在一定摩擦力下作滚动运行的部分称为()。
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第6题
描述行车速度对列车轮载影响的速度系数定义为动载与静轮载之比值。()

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第7题
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第8题
图12-9(a)所示水平圆板可绕z轴转动。在圆板上有一质点M作圆周运动,已知其速度的大小为常量,等于ve,质点M的质

图12-9(a)所示水平圆板可绕z轴转动。在圆板上有一质点M作圆周运动,已知其速度的大小为常量,等于ve,质点M的质量为m,圆的半径为r,圆心到z轴的距离为Z,点M在圆板上的位置由角ψ确定,如图所示。如圆板的转动惯量为J,并且当点M离z轴最远在点Mo时,圆板的角速度为零。轴的摩擦和空气阻力略去不计,求圆板的角速度与ψ角的关系。

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第9题
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。

A.轮心

B.轮缘

C.轮箍

D.踏面

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第10题
车轮踏面中斜率为()的一段踏面是经常与轨面接触的,磨耗较快。

A.1:5

B.1:10

C.1:15

D.1:20

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第11题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

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