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[主观题]

单独制动阀的下部的调压阀控制总风进入作用管的压力，调定值为（）。A.340kPAB.350kPAC.360kPa

单独制动阀的下部的调压阀控制总风进入作用管的压力，调定值为（）。

A.340kPA

B.350kPA

C.360kPa

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第1题

JZ－7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至作用阀活塞

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至作用阀活塞下侧，作用阀呈制动位，机车单独制动。()

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第2题

单独制动阀直接控制（)作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第3题

空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（)。

A.调压阀55故障

B.缓解电空阀故障

C.调压阀53(54)故障

D.总风缸故障

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第4题

JZ-7 型空气制动机,主要由自动制动阀、单独制动阀、（）等组成

A.中继阀

B.分配阀

C.作用阀

D.调压阀

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第5题

作用阀：它接受分配阀或单独制动阀的控制，从而使机车制动缸充风或排风，产生制动或缓解作用（）

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第6题

空气制动阀管座接有3根管子，（)是不存在的。

A.调压阀管

B.工作风缸管

C.作用管

D.均衡风缸管

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第7题

电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（)。

A.均衡风缸通大气

B.调压阀管与作用管

C.调压阀管与均衡风缸管

D.均衡风缸与作用管

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第8题

YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。A.360kPAB.500kPAC.6

YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。

A.360kPA

B.500kPA

C.600kPA

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第9题

DK-1 型空气制动阀的转换柱塞在空气位时，切断作用管通路，而开通()的通路。

A.工作风缸

B.列车管

C.均衡风缸管

D.调压阀管

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第10题

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了()与作用管的通路。

A.列车管

B.大气

C.调压阀管

D.均衡风缸管

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